Kursys Blaues Wunder - Wie ein Astra F wieder zum Neuwagen wird... Endspurt Youngtimer

Zitat von riderghost

kerstin, jeden das seine, jeder macht sich seinen wagen so fertig wie er ihn haben will, sollte alles keine kritik sein.
nur mir persöhnlich wer das lacken einer 2 stoßi schlicht zu teuer und mit zu wenig nutzen verbunden.

Das musst du ja auch nicht sinnvoll finden, aktuell ist mein Konzept auch einmalig.

@ Kasi: Ja, der F überwintert in diesem Winter in der Halle bei seinen "Kollegen" Auf die Dauer wird er dann aber sicherlich in meine Garage umziehen.

Wie war das noch gleich: Geschmäcker sind verschieden...

Mensch, Kasi, das wär doch was. Ich drück die Daumen!

Aktuell ist ein Großprjekt bei uns in der Halle und so wie es aussieht lässt das nächste auch nicht lange auf sich warten... Ich stell den F schön in eine Ecke und dann soll er stehen bis der Frühling wieder kommt In diesem Winter möchte ich was anderes machen als jedes freie Wochenende mit abgefrorenen Fingern und angzogen wie ein Michelin-Männchen (wehe ich wäre umgefallen... ) in der Halle am Auto zu schrauben. Ich freu mich schon auf viele ruhige Wochenenden mit einem guten Buch und regelmäßig den F "besuchen". Die nächsten Wochen vor dem Einwintern werden aber noch arbeitsreich werden, damit ich ihn auch zufrieden wegstellen kann.

Zitat von shorty_gsi

Der ist gut Kerstin... ...die Bücher werden sicher den Titel haben "Astra F - So wird's gemacht" bzw. "Autopflege - Tips und Tricks von Profis"
Ich find den Astra super. Durfte ihn ja in Boltenhagen live sehen und der Zustand für ein Fahrzeug dieses Alters mindestens mit 1+++ (das nächst'e + bekommst'e, wenn die Polierreste auf der Heckklappe entfernt sind ) und somit verdammt nah dran am Neuwagenzustand.
Gruß Shorty

Nein, die Bücher heißen sicherlich anders. Ich lese lieber Krimis und Thriller als irgendwelche Bücher über den Astra F.

Die Polierreste an der Heckklappe sind aber Reste vom Meguiars #16 also Wachs... Leider war es letzte Woche Donnerstag schon recht dunkel in der Waschbox, da wir uns vorher da noch über meinen F verquatscht haben....
Am Sonntag haben wir dann schon einmal die ersten Vorbereitungen zum Einwintern getroffen. Aber der Tag fing erst einmal ein wenig komisch an. Nämlich mit der Suche nach meinem Autoschlüssel . Egal, dann haben wir erst mal den Ersatzschlüssel mitgenommen. Angekommen am Auto steckte der Schlüssel im Zündschloss (ich bin halt schon sehr an mein Keyless-Go beim Caravan gewöhnt…). Natürlich war die Batterie leer , also erst einmal überbrücken.

In der Halle angekommen haben wir uns erst einmal meinem Tankgeber gewidmet, der immer „voll“ anzeigte. Tankgeber ausgebaut, durchgemessen. Funktioniert! Wieder eingebaut. Tank leer, Kontrollleuchte an. Teil eins schon mal repariert.

Den Unterboden habe ich dann noch mal mit Owatrol behandelt. Alle Fahrwerks- und Aufhängungsteile haben wir noch einmal nachgezogen. Irgendwie knackte da noch wieder irgendetwas. Also auch das Knacken behoben.

Als Nächstes stand noch an einen Fehler von mir zu beheben, den wir erst auf der ersten Probefahrt gemerkt haben. Ich habe die Mittelkonsole eingebaut und vergessen den Zigarettenanzünder anzuschließen… (Ohne Worte…). Da ich die Mittelkonsole sowieso noch mal gründlich reinigen wollte, habe ich sie kurzerhand noch mal ausgebaut. Dabei haben wir dann auch noch mal festgestellt, dass das Armaturenbrett auch noch mal nachgezogen werden wollte. Hatte in diesem Fall also auch noch was Gutes.

Dann haben wir noch das Kühlwasser auf ausreichend Frostschutz kontrolliert. Und nach meinem Antennenkabel geschaut, da mein Radioempfang mehr als bescheiden ist. Mit dem Empfang hatte ich vorher schon Schwierigkeiten und anscheinend ist es defekt in dem Teilstück zwischen Fußraumstecker und Radio. Das werde ich dann noch tauschen.

Danach haben wir meinen armen Hallenkollegen alleine fluchend über seinen Achsteilen in der Halle gelassen und haben noch eine letzte Schönwetterfahrt an die Ostsee unternommen.

Spätestens am nächsten Sonntag wird er dann seinen Platz in der Halle zum Überwintern beziehen. Vorher muss er noch mal gründlich innen und außen gesäubert werden und noch dies und jenes erledigt werden. Evtl. lege ich noch mal Hohlraumkonservierung nach, wenn die Zeit dafür noch übrig ist. Ansonsten ist er aber auch schon ausreichend geschützt um ihn wegzustellen. Wäre an sich nur praktisch, dann hätte ich erst mal einige Zeit Ruhe was Konservierung angeht... Mal abwarten.

Ja, irgendwie hing er wahrscheinlich irgendwo fest. Brauchst du deinen Tankgeber wieder?

Ja, der Schlüssel steckte im Zündschloß...

Nein, zuerst habe ich mit Fluid Film Liq A konserviert, damit evtl. Rostansätze ordentlich "geflutet" werden. Ist ja deutlich flüssiger als Sanders. Die Türen habe ich dann aber schon mit Sanders versehen, damit das nicht so rausfließt, ist ja wirklich sehr dünnflüssig das Fluid Film A. Nun lege ich dann noch mal Sanders nach, damit ich eine ordentliche etwas festere Konservierung habe, die sich nicht schnell abwäscht und in die Ecken ist nun das Fluid Film wohl schon ordentlich hingelaufen.

Ah ok, Thema: Tankgeber Ich wusste gerade gar nicht worum es geht