Ich freu mich total für dich.... :freunde:
hä? gedrosselt? wie jetz? mehr details
Dein 90PS X14NZ hat jetzt 120PS?
hä - raff ich nich - und der 1.April iss auch schon vorbei Oo
ich denke da verwechselt jemand den umbau aufn c14se mit gedrosselt 
sowas hab ich schon öfters gelesen, das manche den x14nz und c14nz als gedrosselt bezeichnet haben xD
Gruß
Andreas
Meinst du die Klammer auf dem Gaszug oder was ? 
Die drossel möchte ich bei meinem auch gerne Finden denn 30PS mehr nimmt man doch gerne mit!!
Ich nehme mal an, das er vom Alkohol-Tuning spricht.
Das funktioniert ganz einfach.
Kopp auf, alk rein und dann ins Auto.
Und plötzlich hat der Ofen 250Ps...
Nein, geht nicht um Opel.
Schauts euch an :
Der Wagen geht ab wie Schmitz Katz, bin noch kein Vollgas gefahren
Aber ab 4000 dröhnt er wie sau (sportluffi) brauch ma Ohrenstöpsel vorher wars nicht so laut
Jetzt nur noch Gas angucken und er geht ab wie Sau
ca. 115- 120 PS
Einfach hammer.
Warum geht der Link nciht?ß
Ok das erinnert mich echt an die Rollerzeiten. Aber mal ehrlich, woher willste wissen dass der so viel hat? Bringen wirds sicher was, aber so viel?
Motor ist gedrosselt erst ab 98 wurde haar genau der gleiche Mtoor weiterverbaut nur ohne der scheiß Drossle
Fragt mich nich warum
hab das zufällig mitbekommen, dann gesucht.
Erinnert mich auch an Rollerzeiten.. xD hab mir direkt gedacht, einer von denen hat bestimmt Roller, das er auf so eine Idee kam 
Also bei mir tut sich da nicht viel ob ich die Drosselklappe vom 1,4 oder 1,6 Liter si habe nur bei 1,6 wird der Verbrauch höher!!
Bei mir gehts ab wie Schmitz Katze
ich hab ja noch einen Mazda 626 GE, mit 116 PS:
Lasse ich stehen ab heute 
Also hab getestet, "Drag Race"
Mazda kalt gemacht
früher der Mazda "meilenweit" vorne
Ja da liegen ja auch nicht solche Welten dazwischen oder? Es scheint ja nur ein Einsatz gewesen zu sein, der den Luftdurchlass um locker die Hälfte reduziert hat. Verbrauchstechnisch wirds bestimmt auffallen ^^.
@ Black_e39: Aber meinste die Motoren sind bis auf diese "Drossel" gleich? Dann wären es ja quasi auch nicht zwei Varianten sondern nur eine mit dem Quatsch da mit drin.
Also ich denke auch das die einspritzventile anders sein müssten mit mehr durchlass, von wegen mehr Luft mehr Kraftstoff
Nene also sind schon die gleichen Motoren.
Nur bei den Modellen 96- 98 (Ich hab EZ 98 deswegen dachte ich ich hätte Bj 98, aber hab 96) ist der Motor mit der "Drossel" verbaut.
Ab 98 wurde der Motor ohne dieser Drossel weiterverbaut. Haargenau gleich, nur das ich diese Scheiße drin hab.
Liegen echt Welten zwischen
Zu geil. Wie lange biste denn so rumgefahren bis du es rausgefunden hast?
Sagen wir mein Dad ca. 5000 km.
Ich vllt. nur ca. 20 km
Aber der Wagen wurde schon 160tkm lang schon so gefahren
Deswegen gebe ich kein Vollgas noch und so
Aber geht echt ab wie die Sau
Locker auf 180
früher auf 130 schon ne Qual
Also ich denke auch das die einspritzventile anders sein müssten mit mehr durchlass, von wegen mehr Luft mehr Kraftstoff
Dann wäre der Motor fehlkonstruiert.
Man muss mit nem Motor Vollgas geben können. Die "Gaszugdrossel" reicht. Da braucht man keine kleineren Einspritzventile / Düsen / Leitungen. Also kann man die normalen "großen" drin lassen und nen Gasanschlag verbauen. Das setzt halt Hauptdüsen außer Kraft und man fährt ständig Teillast (auch bei Vollgas) - aber kleinere Einspritzeinrichtungen werden dadurch nicht notwendig. Schließlich läuft jeder Motor (der in Ordnung ist) auch bei Teillast sauber.
