Son Ausdrücker kostet keine 20 €, soviel würde ich schon investieren. Geht mit viel einfacher ohne wirds ziemlich schwierig schätze ich mal.
moin wenn du die noch brauchst ich hab die noch fast nagel neu liegen
war nur 500 km verbaut danach hab ich sportfahrwerk einegbaut:
sie ist aus einem 1.6/16V facelift die original feder
25 € mit versand dann schick ich sie dir
Irgendwie anders wohl nur mit nem Hammer und viel Geduld, da die Dinger meistens bombenfest sitzen...
Würde einfach mal in der Bucht gucken... die Dinger werden nicht allzu teuer sein und sparen auf jedenfall ne Menge Zeit und Nerven 
ohne ausdrücker am besten die ganze spurstange am lenkgetriebe abschrauben.
Wo ich lezte Woche meine Federbeine ausgebaut hatte, habe ich keine Div. Abzieher oder Schlagschrauber oder sonstieges!
Nur Hammer, Brechstange und Rostlöser - hat alles Einwandfrei funktioniert
Damals gab es auch keine abzieher oder wat weis ich nicht...!
Bei mir gings so: Hammer nehmen und nen kollegen/papa oder sonst wer dabei holen, der den Spurstangenkopf auf Spannung hält und du musst nur auf eine gewisse stelle - MIT RICHTIG WUMMS - draufkloppen...müsste nach 3-4 Schläge der kopf rausspringen...!
Hier ein Foto welche stelle ich meine!
P.S. Wenn man direkt drauf schaut sieht man sofort eine Flache Stelle, wo sofort drüber der Spurstangenkopf sitzt !
Gruß Jack!
Hätt auch nochn Satz Originalfedern vom Caravan rumliegen...vorn die sollten ja auch aufm CC passen...
Auf keinen Fall den Spurstangenkopf rausschlagen. Schneller kann man den garnicht kaputt machen....
Es war ja auch nie davon die Rede das man auf den Spustangenkopf einschlagen soll
Spustangenkopf NUR auf spannung halten mit nem brecheisen den rest tuts der hammer...die stelle hab ich ja makiert wo man draufkloppen soll!!!!
Kp wie dieses "Ding" heißt...aber da SIZT der kopf drinne...!
mfg Jack
Ach diese ganzen Spezial Werkzeuge ist doch alles nur geldmacherei. Dann hat mann son Ausdrückgerät gekauft für 20 € und dann? dann liegt er in der ecke, weil man ihn nur einmal braucht. Wie der Kollege über mir schon gesagt hat nimmst nen dicken Hammer haust auf führung bisschen WD 40 und ddann hauste nen bisschen. Aber nicht auf die Spurstange!
ich nehme (nur im Notfall) 2 Hammer und hau glaichzeitig von beide Seiten drauf. Der schlag befreit alles recht schnell und unkompliziert. Aber vorsicht, nicht zu dolle schlagen, sonst kannst du dir neue Gelenke kaufen.
