kühlwasserverlust extrem

klingt ziemlich nach zylinderkopf, koster in der werkstatt bis 350 Euro, wenn du ne teure erwischst.
ein bekannter hats mir für nen 100 + material gemacht.

lg
sew

ja deine koppdichtung is tuck.teile kosten knappe 110 euro fürn normalsterbelichen.ich hab damals (letztes jahr ) grade mal 60 euro für alles bezahlt.(koppdichjtung,wasserpumpe,zahnriemensatz,thermostat,wasserpumpe,zündkerzen und koppschruaben.

wenn du nen kfzler gut kennst kannst ihn ja das machen lassen.inner werke wirds nur übelst teuer.

also das minimum sind die schrauben und die Dichtung, kostet ca 40 Euro. Wasserpumpe etc ist nicht immer mit kaputt, aber schadet nicht das alles gleich mitzutauschen.
Der Kopf muss ggf geplant werden, wenn du Pech hast, kann der aber auch große Risse haben und di brauchst nen neuen. Ist aber sehr sehr selten.

lg
Sew

Jooop, würde ich auch sagen

bei den astras musste kein kopp planen.und wenn dann nur sehr selten.musst halt alles zerlegen obendrauf.isd aber ziemlich einfach. was fürn motor is den verbaut???

Kanns sein, dass du das auch heute bei wkw in ner Gruppe gefragt hast? Hab da schon geantwortet

Hab für meine Kopfdichtung machen lassen ca. 240 Euro bezahlt, wenn ich das noch richtig im Kopf habe!

wenn er 55kw hat dann ist es der c16nz oder aber der x16szr, weil der x16sz hat nur 52kw. aber soweit ich weiß sind das alles freiläufer noch.

haben vorkurzem auch neue ZKD und Zahnriemen mit Wasserpumpe und thermostat getauchst und haben so ca. 150 Euro für bezahlt.

Bei den Motoren kann man es noch selber machen bzw mit hilfe ist ja nicht allzu kompliziert.

soo jaja laber laber

mal was in eigener sache... ne passende überschrift wäre auch mal von vorteil.... wenn ich schreibe "Hilfe" meinst das weiß jeder was gemeint is??

man man man passende überschrift zum thema suchen

noch was anderes .. wenn du es noch nie gemacht hast... geh zur werkstatt und frag nach was die haben wollen.. mir vermutungen und den preisen von 150 euro oder irgendwas kommst eh nich weiter...

man sollte schon nen bissi realistisch bleiben... alles kostet geld .-.. man bekommt nich wirklich mehr was geschenkt

und noch was.. neue schrauben, dichtungen thermostat und das ganze gezeugs solltest du neu machen ... sonst hats keinen sinn.. assö kühlwasser nicht vergessen und die ganzen wassergeschichte spülen wegen dem schlamm

@ Lordi

Der gelbliche Schleim kommt von viel Kurzstrecke...zumindest wurde mir das mal gesagt...
Hab ich bei mir auch ab und an mal....

MfG
Thomas

Hi
soweit ich weiß ist dieser Schlamm eine Mischung aus Kühlwasser und Öl.
@ stielie. Hab ja weiter oben schon geschrieben was das ca inner Werkstatt wirklich kostet.
Bei mir habe ich damals die Wasseraggregate nicht getauscht, weil kurz vorher die Riemen mit den ganzen Sachen gewechselt wurde.

Und auf dauer ist dieser schleim gar nich gut.

lg
Sew

Wenn es sich dabei um ein Öl/Wassergemisch handelt müsste ja auch der Kühlwasserstand runter gehen oder irre ich mich da...

Ich weiß das bloß von meinem Mechaniker wegen Kurzstrecke...er meinte das kommt dadurch das der Motor nich richtig warm würd..
Ist aber nicht weiter schlimm...ob das wirklich nicht weiter wild ist kann ich nicht sagen...

Bei mir ist der Schlamm auch weg sobald ich eine längere Strecke gefahren bin....

MfG
Thomas