Bordcomputer gewechselt --> Mikrostrom fließt bei Zündung aus!?

Hallo Leute.
Also habe folgendes Problem.
Habe aufm Schrotti einen "Bordcomputer" in nem Astra Automatik gefunden den ich noch nie gesehen hatte. Sofort ausgebaut un ruck zuck bei mir eingebaut.
Aber "oho" da kam ich ins staunen...Kaum stecke ich den Stecker dran piept mein Licht-an-gelassen-pieper (ihr wisst schon was ich meine ^^).
Er piept aber nicht richtig sondern leiser als wenn er irgend eine verminderte Spannung oder so bekommt.
Geht weg wenn ich die Türe schließe - also erstmal nicht weiter beachtet.
Abends fiel mir dann auf das auch meine Tachobeleuchtung immer ein bisschen an ist.
Leider habe ich NOCH kein bild von dem "bordcomputer"... werde mal eins machen und es nachträglich hochladen.

Ach so ... Habe als ich damals mein Radio angeklemmt habe am Radiostecker einmal zündungsplus mit dauer plus gewechselt damit das radio speichert... seit dem ist der "Bordcomputer" immer an... Was bisher auch kein Problem war...(bei dem alten)

So dann schonmal danke für eure hilfe... Würd mich über lösungsvorschläge freuen.

Ich meine das MID (quasi das überm radio).

Also das der Boordcomputer spannung bekommt ist weil ich dem Radio Dauerspannung zum speichern der Einstellungen geben muss.
Aber das ging mit dem alten MID problemlos... klar war auch das dauerhaft an aber weder der Summer noch die Tachobeleuchtung waren an....
Gehe jetzt mal raus und messe ein bisschen. Vllt finde ich ja was... Melde mich dann nochmal!
danke schonmal

SO....
Habe die GRAU/GRÜN Ader getestet und tatsächlich habe ich da eine Spannung von 3 bis 6 Volt..
Bin ein bisschen ratlos... Ob das neue MID defekt ist oder liegts vllt daran das es vllt garnicht für astra ist
(hab das ding auch noch nie bei nem astra gesehen.)
Einbaufrom ist klar wie bei allen andern also passgenau für astra. Die Front ist komlett Plastik bis auf ein ca 1cm hohes und 3 cm langes Display in dem ausschließlich Uhrzeit angezeigt wird... dann noch 2 Knöpfe (h und m) sonst nix....

Kennt das ding jemand?

hab eins aber wie füge ich es ein?

Habe nun die GRAU/GRÜN ader einfach unterbrochen

aber das kann ja nicht im sinne des Erfinders sein.

Klasse danke...

also hier der link

http://s5b.directupload.net/file/d/1744/5yzxbfp2_jpg.htm

Dazu als nächstes falls das ding echt kaputt ist oder inkompatibel sein sollte...
Hätte hier noch n MID ausm GSI 16V...

Hab aber weder den Wischerhebel dazu noch den stecken für hinten dran.... Is das viel arbeit daraus was zu machen?

meiner is Orginal ein Astra Sport...ka was die orginal drin haben.
(Hab ihn aber nicht erste hand) hatte ein TID drin... das war aber defekt... daher hatte ich erstmal nur ein DID zur hand.
Das sieht aber scheisse aus deswegen wollte ich was anderes... und für das MID fehlt mir im mom das wissen zum einbau/umbau daher wollte ich die Zeit mit diesem ominösen bauteil überbrücken weil ich kann dieses scheiss DID nimmer sehen.

ich sag ja hab ich auch noch nie gesehen... deswegen wollt ichs ja einbauen..... natürlicher bastler trieb

naja man sieht ja was ich davon hab

vllt ist es aus nem anderen Opel modell !?!?!?!

egal ... wieviel mühe und geld kostet es so ein MID (ich hab noch ein brand neues) einzubauen.... könnte den blauen stecker bekommen.... is damit was machbar... quasi widerstände dran machen oder so damit der fest werte anzeigt... oder so?

Klasse danke.... Hab tatsächlich n klasse link dazu gefunden...
Das hat mal wieder den Bastler in mir geweckt danke!!!!