Resorohr, wo/was ist das?

wenn mich nicht alles täuscht is das wie bei F Astra hinter dem Kotflügel in dem Radkasten !!

Dafür musst du den Innenradlauf raus nehmen.

oder den Koti abschrauben.

Mfg

Der Tod

rohr oder kasten?
kasten sitzt im radhaus und rohr im Luffikasten.
so isses beim F.

http://astra4ever.net/

kannst dich ja mal dort umhören wie das is.

der schlauch vom grill zum luffi is Kaltluft, ganz normal
und vom Luffi zum motor is auch ganz normal weil irgendwie muss ja die Luft dort ankommen.

Musst mal dein Luffi aufmachen und guggn ob da drin nen rohr is, also nen Tunnel.

http://img410.imageshack.us/img410/5504/resonanzkastenzj0.jpg

so siehtz ja beim F aus, war auch schon mal in nem Thread.

was willdt du überhaupt erreichen bzw. bezwecken?
mehr brummen oder was?
hast du dein Luffi mal aufgemacht`?

resokasten.
ni resorohr.
oder?!
na da nimm ihn doch raus, den "hohlraum aus plastik".
Wird aber kaum was bringen außer dasser brummt und mehr sprit zieht.
Und wenns was bringt dasser dadurch mehr luft zieht und auch mehr sprit einspritzt, wirste denn 1/2 PS kaum merken, wenn überhaupt.
Würde eher sagen das das mit anderen Komponenten Sinn macht, denn erst dann wird er mehr Luft brauchen, was ich mir aber oh ni so recht vorstellen kann.

Also soweit ich weiß is des ja nur dafür da, dass wenn der motor mal schnell, mehr Luft braucht dassa die auch irgendwoher bekommt. So Art Luftvorratsbehälter oder lieg ich da ganz falsch?

wird doch nur da drin verwirbelt.
denkste das is n speicher wo die luft wartet und dann fluchtartig rausgeht, nüscht drin is >Vakuum> und dann wieder Luft rein kommt?
:410:

ne der motor braucht ja manchmal mehr und manchmal weniger luft. und wenn zuviel angesaugt wird stimmt dass mischungsverhältnis nichtmehr und dann wird die luft da irgendwie reingedrückt. kP des war auf jedenfall des problem bei nem offenen lufi eintragung bei nem kumpel im fokus. der hatte vorne hinterm schlossträger eine "plastikröhre" und der prüfer hat halt gemeint wenn man den offenen lufi rein tut funktioniert des nema und der motor kann evtl mal probleme machn.

gibts dafür ni n steuergerät das die Spritzufuhr je nach Luft regelt?
da müsste meiner ja auch ni mehr laufen.