Gsi stoßstange "turbomaul"

Guck mal in die Anleitungen, da hab ich damals eine Anleitung für das vergrößern des Lufteinlasses geschrieben.
Ich denke doch das du sowas gemeint hast oder.

Gib ma in der Suche Turboöffnung ein da gibt es eine sehr gut beschriebe Anleitung...!

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Hier bin gerade drüber gestolpert...

(http://www.astra-f-forum.com/index.php?page…&threadID=11989)

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Genau die meine ich. Die habe ich vor einigen Jahren (man bin ich alt ) mal verfasst.
Was ich aber damals vergessen habe, was du beachten solltest, du musst den Lack an den Stellen wo du schweißen willst noch abschleifen.
Ich hab das damals aus Unwissenheit nicht weiter beachtet, hat aber auch so gehalten aber ich denke das es besser ist, wenn du den Lack abschleifst, dann kann der sich nicht verflüssigen und sich mit dem geschmolzenen Kunststoff vermischen.

Na dann viel Spaß dabei

Sieht doch gut aus
Hast du Abdeckung für den Abschlepphaken auch zu gemacht oder sieht man die auf dem Bild nur nicht?

Kannst du mal ein bild machen von dem bearbeiteten träger?

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@ TheAstraFreak der Träge wird meist eingeflext so das du in dem offenem Bereich davon nichts mehr siehst da es auch fast garnicht anders geht da die Öffnung (seitlich) ja zu ist wo der Träger eigentlich lang gehen sollte.

Die zweite Version die ich kenne von meiner TURBO GSI Stoßstange die ich mal gekauft habe ist, das der Träger einfach weiterhin durchgeht dahinter.... dort wird dann oft das Kennzeichen festgeschraubt...

Mfg crazy Mc !

Zitat von Dami-16v

Ich würde den träger ganz bestimmt nicht einschneiden.... letztes jahr war hier ein schönes bild online was mitm astra bei nem unfall passiert mit dem eingeschnittenen träger.

einfach gitter hinter machen und gut ist.

LG

Dami

Gibts das Bild noch ?

Also ich habe das damals in der Mitte ein Stück stehen lassen und den Rest links und rechts entfernt . Eher gesagt habe ich die Stoße so gekauft . Ich hätte es aber genau so gemacht . Kennzeichen gehört einfach da hin finde ich .

Foto0111.jpg

Mfg david

Da müsste mich ja einer tretten den Träger wegzuschneiden.

Dann lieber ein gutes Gitter vor und dan ist der träger auch nicht mehr zu sehen.

Wobei ich die optik ehh mehr als bescheiden finde. (aber jedem das seine)

Problem ist nur wenn da mal ein Wildschaden ist oder so da wird sich die Versicherung bestimmt nicht sagen das es ohne weiteres voll übernommen wird.

War klar das jetzt wieder über das bearbeiten des Trägers Diskutiert wird ! Einfach nur Lächerlich ! Keine Versicherung sieht oder bekommt mit , das da ein Bissl was fehlt . Und wenn nach einem Unfall die Stoßstange noch am Auto ist , sowieso nicht . Und wenn man sich über solche kleinen ungelegten Eier den Kopf zerbricht , tut mir Leid ,hat nichts besseres zu tun . Und man könnte jetzt wieder Anfang bei Unfall mit Todesfolge und Bla Bla Bla hätte hätte Fahrrad kette . Und es gibt KEINEN , der ein Fahrwerk eingebaut hat , und danach auf dem Direkten weg zum TÜV gefahren ist . Den erst zur Achsvermessung und dann zum TÜV . Also ohne Versicherungsschutz gefahren .
Mfg

Meine Version damals ging auch ohne den träger zu verschandeln