fernbedienung war beim F nicht vorgesehen da das doppellook von der fahrerseite mechanisch und nicht elektrisch realisiert wurde.
wenn FB dann nur ohne doppellook - oder die fahrerseite auf elektrisch-DL umbauen.
Doppellock meint wenn du die Fahrerseite so abschließt das du den Schlüssel Wagerecht in den Zylinder stecken musst. Dann kannst du trotz zv NICHT von der Beifahrerseite abschließen.
Is ne Diebstahlsicherung wie wenn du deine Haustür 2x abschließt 
Wenn du dann per Schlüssel immer so abschließt das du den Schlüssen senkrecht rausziehst (also ohne DL) is das aber mMn kein problem.
Wieviel arbeit das mit der FB+Empfänger vom G oder H astra is wenn du die original Opel ZV hast würde mich auch mal interessieren da ich eigentlich auch keine in.pro etc. FB wollte 
Beim Doppellock kannst du den Türpin nicht einfach nach oben ziehen. Also wenn ma das Fenster einen Spalt offen ist und Doppellock drin ist kann einer nicht soeinfach den Pin hochziehen und einsteigen.
Bei In.Pro M20 gibts kein Doppellock
Original von Hornchen
Wieviel arbeit das mit der FB+Empfänger vom G oder H astra is wenn du die original Opel ZV hast würde mich auch mal interessieren da ich eigentlich auch keine in.pro etc. FB wollte
Wenn der sender schon auf dem empfänger programiert ist dan passt die vom G oder vom Zafira a ohne probleme drann. Einfach altes ZV Steuergerät ab machen und neues drann.
Steht meistens mit bei das es Doppel-Lock hat.
Original von Striker
kann man die ZV vom ASTRA G in ASTRA F packen? mit steuergerät von der ZV etc?
ob die stellmotoren genau passen weiß ich nicht da kann man aber die vom F nehmen und mit dem steuergerät gibs auch keine probleme
Ob man es programieren lassen kann weiß ich nicht aber ich würd mal dazu tendieren das es nicht geht weil das STG vom G noch einen 2. anschluß für einen stecker hat
ich mein wegen dem schlüssel,
weil mein vater würde mir seinen 2ten schlüssel seines astra g zur verfügung stellen wenn ich das ganze astra g zentralverriegelungszeug in meinen astra krieg nur woher weiss das steuergerät dann das es ansprechen soll , von dem schlüssel hier her, also müsste man das ja umprammieren? oder wie geht das von opel aus? 
Soweit ich weiß kann man keine bereits programmierten schlüssel auf ein anderes Fahrzeug umlehrnen / programmieren. Wenn der Rohling einmal zugeordnet ist lässt sich das nichtmehr ändern.
weiß das auch nicht genau aber
man muß den sender (schlüßel) auf dem empfänger (STG) programieren denke mal das STG muß am diagnose stecker angeschloßen werden um den Sender zu progrmieren
Ich kenn nur die Methode das man den Schlüssel ins Zündschloss steckt und dann auf Stellung 1 dreht und dann erstemal ne gute Stunde warten muss bis man ihn dann auf zündung drehen kann bzw den Motor starten kann. Wenn das geht ist der Schlüssel eingelernt, rückgängig machen kann man den Vorgang aber nicht. Im STG Selbst kann man dann die Schlüssel sperren, da sie ja beim Steuergerät "angemeldet" worden sind.
mal ne doofe frage von jemand mit wenig ahnung
wie sieht es dann aus mit der eWegFahrSperre???
Wird das über das gleiche Steuergerät gesterut oder brauch man dann einen schlüssel zum aufschließen und ienen zum fahren?
Die wird über ein anderes STG gesteuert kann man also wenn man ein neuen schlüßel holt für die fernbedinung darauf programieren lassen
...und noch ein(ige)e frage(n) hinterher:
1. passt die Zv vom 5türer in den 3türer? tankverriegelung und Heckklappen zv?
2. sind die zv bei den alten gleich mit den facelift astra modellen?
3. passt auch die zv vom corsa tigra vectra calibra etc.????
4. wie sieht es mit dem kabelbaum aus? in wie weit ist der gleich / nicht gleich mit anderen modellen/ baureihen/ 3-5 türer ....
BD
