und bei Volllast.
Wodran könnte das denn liegen? Zündanlage is i.o.,Tipp mal auf Luft- oder Spritzufuhr.
Motor: 1.4 8V 44kw Bj. 96
Was is das fürn Teil und wo sitzt das?: Unterdruckgeber Saugrohr
Ruckeln im unteren Drehzahlbereich...
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da geht ein schlauch vom drosselklappengehäuse zur spritzwand an ein schwarzes teil - mit einem lufteingang und einem stecker mit 3 kabeln.
also das teil ist an der oberkante von der spritzwand entweder angeschraubt oder nur mit einer klammer fest
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das ding kann im eimer sein. hab ich beim corsa schon gehabt
oder er zieht nebenluft
oder noch 10 andere sachen die sein könnten.
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Wie nur 10?das ja in einem nachmittag geprüft
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Ein haarriss im luftschlauch zwischen luftfilterkasten und ansauggehäuse?Hatte ich die tage noch bei so einem motor
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Tipp!!
Wir fahren alle nen OPEL!!!!
Und...richtig die Lambda-Sonde geht ewig in Dutten!!!
Miss ma die Spannung im warmen Zustand zwischen 0 und 1V sollte sie pendeln.
Zündleitung i.O.?!
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Schlauch zwischen Luffi und Drosselklappe bis hin zum Bremskraftverstärker hab ich schon Überprüft,wie auch schon alle anderen Stellen wo er falsch Luft ziehen könnte.
Lamda..na hoffentlich nicht,die kostet bestimmt
Ich werd den die nächsten Wochen mal in die Werkstatt bringen,hab kein Bock mehr....
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LifeRacer
25. November 2023 um 18:04 Hat das Thema aus dem Forum Motortechnik nach C14NZ / C14SE / C16NZ / C16SE / X16SZR / X16XEL verschoben.
