Geräusch von WaPu, Zahnriemenwechsel etc.

Hallo,
Hab ein kleines oder eher großes Problem mit meinem xe ;/ Seit einiger Zeit immer wenn der Motor warm ist klackert es so in der Nähe vom Zahnriemen. und die WaPu verliert auch leicht Kühlwasser. und da ich mir sicher bin das das klackern von der WaPu kommt wollte ich gleich alles wechseln also Wapu, zahnriemen, spannrolle, thermostat.. und da ich nicht mehr länger so damit rum fahren möchte bin ich auch gleich zu 2 Werkstätten hin. Die freie:390€ für alles beim Opelhändler 430 € ist dieser Preis ok? ich finds ziemlich happig.. und selber wechseln hab ich bisschen bange wegen der Garantie falls es dochmal reisst oder so.. ich weiß beim meinem 1.6 75 ps vorher hats vor nem halben jahr 230 € gekostet für das selbe brauch echt dringend rat

Ja Montage und Material.
Naja habe Zahnriemen + WaPu usw. noch nie gewechselt. Ist es denn schwer vom Aufwand her?
Ja ne menge holz ist es das stimmt aber bevor mein Motor im eimer ist geb ich doch lieber 400 € fürn Zahnriemenwechsel aus..
aber noch mal zum klackern kann eine WaPu denn wirklich so klackern? also ich denke mal das sies ist weil sie auch leckt.. Und komisch ist auch das das Geräusch nur da ist wenn er warm ist..
Aber Thermostat lohnt sich doch auf jeden fall zu wechseln oder weil ist doch ein abwasch oder nicht? war bei meinem 1.6 zumindest so.

Aber vielen Dank schonmal.

Ich werde es wohl machen lassen.
Hydros sind gemacht. kommt auch wie gesagt von Zahnriemennähe.
Thermostat muss leider trotzdem mit weil er nicht mehr richtig warm wird bis 95 grad.
Aber danke schonmal Hab den c20xe noch nicht so lange. Muss mich erst rein finden.
Nur leider kommt jetzt schonwieder das nächste problem auf mich zu zwecks fahrwerk.
Hatte Pu Buchsen drin. die waren mir aber zu hart also hab ich wieder die normalen Serienbuchsen verbaut.
Jetzt fährt sich zwar alles schön geschmeidig aber trotzdem straff und knallt nicht mehr so. da dachtest ja dir fällt das ganze auto auseinander.. naja auf jeden Fall fahre ich ein Bilstein B10 mit 60/40er tieferlegung und einer radreifenkombi von 205/40R17 und nun schleifts vorn.. kanten sind umgelegt aber in kurven schleifts.. hab aber noch 50/30 federn von eibach hier liegen.. meint ihr das reicht damit er nicht mehr schleift?

Mach ich dann auch.
Könnt ihr mir dann mit dem Fahrwerkproblem auch weiterhelfen? Wäre gut..

naja hatte ich eigentlich oben schon gesagt aber egal :x naja hatte heute meine querlenker komplett gewechselt mit serien buchsen.. vorher hatte ich pu buchsen drin aber die haben schon komische geräusche gemacht und waren mir eh zu hart. naja auf jeden fall ist er jetzt tiefer gekommen und bei eingeschlagenen reifen schleift es schon ohne das es einfedert ganz leicht. hab von bilstein das b10 fahrwerk drinne. hab aber noch 50/30 federn von eibach liegen anstatt 60/40. und nun wollte ich fragen ob das reicht das der nicht mehr schleift? oder muss ich noch höher gehen habe ne radreifenkombi von 205/40 r17

Okay.