Hey leute.. ich hab na mal ne frage...
und zwar, kann man 270° sportnockenwellen auch mit den originalen nockenwellenrädern fahren oder müssen verstellbare her??
Keine ahnung ob und wie das was bring... wurde es nur gefragt und ich hab da nicht so viel ahnung von....
ich denke eher das man einfach die originalen weiter benutzen kann und so auch den zahnriemen einbauen muss !!
Was sagt ihr??
LG
Dami
Du kannst die Originalen weiterbenutzen.
Mit Verstellbaren sind die Möglichkeiten einfach grösser.
Ich würde, wenn ich so viel Geld für Nockenwellen ausgebe, auch verstellbare Räder nehmen.
MOIN
270 hat nix zu sagen, daher kann man auch nicht genau sagen ob vertellbare NW- Räder benötigt werden oder nicht.
MFG Svene
Erfrag erstmal alle Daten der Wellen, vorallem die Überschneidung ist bei dem was du wissen willst, wichtig.
Wobei die meist erst bei viel schärferen Nocken feineingestellt werden sollten, das sind meist absolute Rennwellen. Also solche, wo du an der Ampel denkst, die Karre geht aus uner 2.500 Touren...
Zu wissen um welchen Motor es geht wäre auch noch wichtig.
Also wenns für Dami ist schätz ich doch C25XE...
nein, nein, es ist nicht für mich 
ist ein X16XE !!!
Also Tigra A 
und er meinte so:
die karre läuft damit wie sack nüsse... leerlauf bei 500 u/min was aber nicht heißt das er den leerlauf hält... an der ampel geht die mist kiste jedes mal aus... und ziehen etc läuft er damit auch nicht wirklich...
was sagt ihr dazu??
ach, ein fächerkrümmer und eine gruppe a ab kat ist auch verbaut...
fächer ist von friedrich motorsport, anlage von bastuck und die nocken von cat cums, verstellbare nockenwellenräder hat er auch da, von dbilias...
nur ich trau mich da nicht dran diese einzustellen und sonst auch irgendwie keiner^^ den niemand will was kaputt machen 
LG
Dami
ich denke das die steuerzeiten nicht 100%ig passen, dann reicht ein zahn schon aus damit er wie ein sack nüsse läuft
Und wie stell ich diese den ein??
Jemand ne Idee??
Ich würde alle stumpf auf Markierung stellen
wenn ich diese dann auf "markierung" stelle, ist es dann nicht so, als wenn ich originale einbauen würde??
nicht wenn es sport nockenwellen sind, und das einstellen der Räder wird meistens dann benutzt wenn der Kopf mächtig geplant wurde weil dann kann sich der Riemen mal schnell um einen halben zahn verschieben zum Nockenwellenrad
ähm hat mich jetzt jemand verstanden??
Also ne 270er CatCams hab ich schonmal gar nicht gefunden....die anderen von denen haben jetz aber auch nicht so die Maxwerte was geht.
Seit wann läuft der Tigra denn schlecht? In welcher Reihenfolge wurden die Komponenten verbaut?
Ich würd zum Scherz mal den Originalkrümmer verbauen. Evtl. passt der Friedrich gar nicht zu den Steuerzeiten, dann können die verst. Räder helfen, aber müssen nicht allheilend sein.
