Mein neuer 16V

So hier mein neuer Wagen für Sommer 2012 und hoffentlich noch länger.

2te Hand, Karosse 208tkm, Motor 165tkm, Motor 16V wahr vorher 8V, ungeschweißt, alles eingetragen die lezten 5 Jahre alles mit Rechnungen und Papiere von allen 2 Besitzern und sogar mit 2 Schlüsseln

danke danke

is wirklich schön da muss man weit fahren um so einen und der stand nur 15km von mir entfernt. Die endspitzen können etwas pflege vertragen und ein paar kleinere sachen aber sonst top. Das einzige was mich aufregt sind die kleinen Roststellen an der blöden Gummileiste beim Einstieg aber da fault jeder und machen kann man nich wirklich viel außer irgendwann neue Schweller

Das Auto hat eine GR.A Edelstahl Anlage ab Kat und Koni dämpfer mit H u R Federn und eine DSOP drosselklappe ohne Keil ansonten Serie. Ich wollte eigentlich ein Winterauto jetz hab ich wieder eins fürn Sommer, aber dann muss halt das Firmenauto herhalten

Da ich ein fertiges Auto nicht sehen kann hab ich gleich mal das zerlegen angefangen und siehe da große Überraschung Rost

Die Endspitzen sind noch zu retten für 2 mal Tüv und dann isser e 21 da darf man nicht schimpfen wenn mal größere Schweißarbeiten anfallen. Am Radlauf beifahrerseite hat er auch was und ein paar kleine Stellen, aber insgesamt sehr zufriedenstellend. Federteller und längsträger werden auch gleich ordentlich ausgeschliffen und wieder instandgesetzt. is halt ein Opel aus den 90ern der hatte eben schon Rost im Prospekt aber das weis man und einen wirklich 100%igen zu finden das hab ich nach 1,5 Jahren Suche aufgegeben den gibt es nicht mehr, da hilft nur selber bauen. Auf der anderen Seite wenn man einen perfekten hat muss man ihn eigentlich in einen Glaskasten stellen und nicht mehr fahren das bringt mir auch nicht viel im Alltag.