Weglassen der TC-Drosselklappe geht nicht, weil dann die Schläuche der anderen Drosselklappe ne passen. Bau das Steuergerät weg und die TC-Drossel steht immer offen. Welche Auswirkungen auf die Elektrik das hat kann ich ne sagen, da ich auch grad noch beim Aufbau, bzw Umbau des C20XE bin.
wieso soll das nicht gehn?
es reicht eben ned einfach nur die DK zu tauschen, wenn muss die ganze Ansaugbrücke getauscht werden, weil wie schon gesagt an der TC DK schlauchanschlüsse sind, die bei der Non-TC direkt an der Brücke sind
Ist richtig, aber kostengünstige Variante wäre halt die TC-Klappe zu behalten und nur den Steuerservo dieser weg zu lassen. Die TC-Klappe is eh immer offen, ausser es gibt ein signal zum Servo der die dicht macht....
trotzdem hat man die DK weiterhin im ansaugweg stehn
Moin,
trotzdem hat man die DK weiterhin im ansaugweg stehn
mal dumm gefragt, macht das denn so viel aus?
es gibt eben vermeidbare verwirbelungen, klar, das macht nicht die welt aus, aber es is nunma da 
Sagt mal war da nicht was das die DC von der Ansaugbrücke vom C20XE mit TC einen größeren Durchmesser aufweißt?
Lg Obo
