Kompressionsverlust?

Beim Bosch Service hab ich nur nach der Öldruckprüfung gefragt und der hat dann eben gesagt naja wenn der Fehler nicht immer auftritt müssen wir ja Messen bis er auftritt und das müssen sie alles Zahlen. -.- Super...
Was soll ich da noch sagen bzw. machen? Ne gute Werkstatt hier in der gegend? Fehlanzeige.. Die können nur so Kunden brauchen die von nix ne Ahnung haben. Sobald die merken das du Ahnung hast von dem was se machen biste n klotz am Hals weil se nicht mehr so werkeln könne wie se möchten..

Hallo liebe Mithelfer!

Es gibt Neuigkeiten! Haben am Wochenende eine neue Zündverteilerkappe und Verteilerläufer eingebaut und Zündung eingestellt. Nun läuft er wieder wunderbar, sogar das "klackern" ist fast weg, nur noch ganz minimal zuhören. Dabei haben wir auch festgestellt dass meine Abdeckung vom Zahnriemen locker ist und auch Geräusche macht. Vielleicht kommts auch daher? Das einzige was ich jetzt noch habe ist das Problem mit dem Öldruck, aber ich denke ich habe jetzt eine Werkstatt gefunden die mir den Öldruck misst. Ich werd mein Glück heute Nachmittag mal versuchen!

Beides Der Zündverteiler war mal sowas von hinüber Kontaktstellen sind Luxus und die Zündung war auch nicht ganz exakt eingestellt, haben das jetzt noch mal mit dem Brücken gemacht und jetz geht er wie ein neuer nur bin ich jetzt schon ne geschlagene Stunde am telefonieren wegen diesem Öldruck Probelm entweder haben se kein Gerät oder "keine Lust" oh man..

Also hab jetzt wirklich alle durchtelefoniert.. gibt es da keine "alternative" ? Ich bin ja täglich auf das Auto angewiesen.. Ich will nicht mit einer kaputten Ölpumpe irgendwo stehen bleiben. Bzw dann mit dem kaputten Motor..

Ja je nach Aufwand zwischen 30 und 50 Euro genau konnte er das nicht sagen, weil er die gegebenheiten vom Astra angeblich nicht kennt. Naja. Der FOH (der der die Druckverlustprüfung nicht machen wollte) meinte ich sollte mal alles erstmal äußerlich Prüfen, nur irgendwie (jaaaahh ich bin blond und blöd ) haben wir als wir am Samstag unterm Auto lagen kein Kabel, keinen Druckschalter und keine Pumpe gefunden. Der FOH meinte das Kabel muss auf jeden Fall bei der LIMA hinten runter gehen. Da war keines.. Wirklich keines. Kann das sein dass das bei mir alles in der Ölwanne sitzt?

Auch wenn es leider ein paar Tage gedauert hat, aber wir haben jetzt hoffentlich die Ursache für das Öllämpchen gefunden, wir haben den Öldruckschalter ausgebaut und sauber gemacht, seitdem macht er keine Probleme mehr.

Aber trotzdem vielen Dank für euere Hilfe!!