Hallo,
möchte meine alte Ventildeckeldichtung gegen eine neue tauschen.
1.Muss ich was beachten beim Aus-und Einbauen?
2.Wieviel Nm sollen die Ventildeckelschrauben fest sein?
3.Dichtmasse verwenden oder ohne?
4.Dichtflächen reinigen, ja denke schon oder?
Danke und MFG
Fuchs 
da musst du nix beachten...
einfach die 18schrauben raus..deckel runter,alles schön sauber machen und später mit (wenn ich nich ganz falsch liege )mit 8Nm anziehen..
keine dichtmasse verwenden und nich zu fest ballern wenn du kein drehmo hast
ganz easy
genau wenn du möchtest kann ich dir gerne helfen habs schon 5-6 mal gemacht in den letzten 3 wochen 
aber im groben sehr einfach
die beiden schläuche weg machen hinten Links am ventildeckel und vorne dem von Der Kurbelwellen entlüftung Lösen die 18 Schrauben rausdrehen, Zündkerzen raus und dann kannste den ansich schon so abheben
und handfest reicht nicht zufst sonnst zerquetscht du die Dichtung gleich wieder 
Ey Füxle, wenn du Edelstahlschrauben für den Deckel willst, sag bescheid. Kannste fürn Appel und n Ei haben....
BTW: Man braucht 18 Stück M6x65 DIN 912 mit Schraubensicherung. Hab mir da mal nen 100er Päckchen geholt und jetzt 82 übrig. Für das L wars glaub ich M6x12 selbe Norm...
Moin,
habe auch ne Frage. Passen auch 70mm lange Schrauben in den Kopf, oder wirklich nur 65mm?
keine dichtmasse verwenden und nich zu fest ballern wenn du kein drehmo hast
Ansichtssache... Ich bin eigentlich auch der Vertreter, entweder Dichtung oder Dichtmasse.
Ich hab aber mal im TIS nachgeguckt, dort stehts ja drin, wie sich Opel das gedacht hat. An den Nockenwellenböcken und am Nockenwellensensor/Zündverteiler soll je seitlich Dichtmasse aufgetragen werden. Die Stellen sind auf den Bildchen schraffiert. So hab ichs jetzt auch immer bei den Familie 2 Motoren gemacht.
Ich glaube die Frage hat sich im Laufe der Zeit selbst geklärt
Ja, stimmt, ist schon ein bisschen älter. Hab erst gar nicht aufs Datum geguckt. Aber über die Suche kommt die Frage ja immer wieder hoch.
Moin,
habe auch ne Frage. Passen auch 70mm lange Schrauben in den Kopf, oder wirklich nur 65mm?
Wenn du genug Scheiben unterlegst..... 
Nein ernsthaft, kannst es probieren, aber wenn du übers Ende rausschraubst, platzt dir entweder was im Kopf weg, oder die Schraube reisst ab. Also nix gewonnen....
Ich meine mich zu erinner mal so etwas gelesen zu haben, daher auch die Frage.
Im Zweifel werde ich dann lieber alle Edelstahlschrauben einkürzen 
