Dami´s Astra F Coupe....

schade

in der zeit in der ich nichtmehr hier war hat sich die kiste mMn ganz schön zum negativen verändert, sry aber

WOW
hat sich ja ne menge getan

mir gefällt dein TR und SWRA mag ich auch leiden

zum Thema das er dir weg zieht ne Geteillte AW hast du bestimmt drinne oder ?

was sagen den die resetlichen spurwerte? ha, vorlauf nachlauf sturzunterschiede oder oder oder?

da hast du doch deine antwort...

du hast links mehr grip wegen höherer auflagefläche des reifens weil dein sturz geringer ist, sollte sich aber bald einpegeln da der reifen sich anpasst... deine nachläufe sind doch schon raus aus dem maximalen ist oder? und deine Hinterachse??? alles ok oder nicht?

ist die einzige möglichkeit die du hast, wo ich meine achse am we drunter gebaut hab, ist mir aufgefallen das du das ding ordnungsgemäß hin und her schieben kannst...

theoretisch musst du jetz nach links, also strich machen und mal ein stück ziehen wäre aber sinnvoll das gleich auf der achsvermessung zu machen... das ist aber nur ne idee von mir als versuch ob ich zu 100% recht hab kann ich dir nicht versprechen...

Da hat Eni recht. Nur mit Verschieben des Achsträgers bekommste das Problem hin. Normal sollte es auch der Betreibe hinbekommen, bei dem du die Vermessung hast machen lassen. Müssen die halt die Achsträger mal lösen und richtig einstellen. Wofür haben die sonst die Achsvermessungsgeräte?

Haste nicht nen Spezi, der öfter mal Corsa 2l umbauten macht? Da ist das en alter Hut mit dem Verziehen beim Gas geben
Kann jetzt nur von den Corsas reden, aber versuch mal dem teil mehr Vorspur zu geben, wie viel genau weiß ich aus dem Kopf raus jetzt auch nicht, aber es wirkt zumindest bei den hasenkasten wunder

Zitat von Dami-16v

Warum den zum Negtiven???!!

Ganz schlimm wars ja mit der G front

und mMn am schönsten ohne die SWRA warzen, mit serien GSi schürze und vor allem den ZW3 drauf

Laut Test auf der Nordschleife fuhr sich so ein C20XE Corsa A am besten ohne den Frontstabi, aber durch die höhere Motorleistung und Motorgewicht zog beim richtigen beschleunigen das Auto immer zur rechten Seite, da da dasRad eher durchdreht und mehr Antrieb hat ales auf der linken Seite.

Zitat von Kolbenkasi

Laut Test auf der Nordschleife fuhr sich so ein C20XE Corsa A am besten ohne den Frontstabi, aber durch die höhere Motorleistung und Motorgewicht zog beim richtigen beschleunigen das Auto immer zur rechten Seite, da da dasRad eher durchdreht und mehr Antrieb hat ales auf der linken Seite.

das sowieso, vor allem macht die kiste ja nicht nur vorne was sie will, sondern vor allem auch mit dem Heck, in nem leeren A corsa haste mit XE laut radlastwaage ne gewichtsverteilung von 72/28 % also so ziehmlich das suboptimalste was geht
mit der beschleunigungssache is eben die frage wie er eingestellt ist, mit dem 2l vom kumpel konnte man anfangs mit normaler spureinstellung auch beim gas gaben schon fast ohne lenkrad drehn links abbiegen, seit der hennig die spur eingestellt hat nach seinen erfahrungswerten, ist die geschichte zu 90% weg

Na, du hast Nerven. An Carfreitag ohne Kühlergrill durch die Gegend zu fahren...

hab noch eins gefunden

http://www.geknipst.de/albums/picture/id/1729969/