MOIN
wechsle mal das Pumpenrelais, kostet ca 12 Euro, beim Astra gibts im übrigen nur Innentankpumpen.
Treibermodul: schau mal hier, ist fürn Vectra, ggf hilft es ja. http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_multec_sz4.html
hier lese mal duchr sehr interessant http://www.opel-voting.de/opel-forum/mot…euergeraet.html
MFG Svene
:408:
naja kann aber sein der der vorbesitzer das nich so cool fand wie meiner 
hab ne pumpe vom gsi hinten hängen..
aber selbst wenn das relais nen schaden hatte .. wieso ist es dann nur wenn es so warm ist ?
Ist das 4 fach treibermodul nicht vielleicht das Modul das ich meine ??,das das unter der Zündspule sitzt mit 4 Anschlüssen??
Evtl. ist im DIs nen kleiner Riss drin.
Die selbe kuriose Diagnose hatte mein Kumpel beim AStra G X16XEL auch.
Immer wenn er warm war, keine Startchance mehr.
Seitdem er ein neues DIS hat, alles wieder gut.
Gut bei mAStra G ist das DIS ja gleich am Motor direkt befestigt.
Also über den Zündkerzen.
das selbe problem hatte ich mit mein ex astra auch ..... tausch das benzinpumpenrelai ... ist meist der fehler (selbe fehler ist auch in vielen anderen foren beschrieben mit dem selben ergebnis) .... weil das ding bei der hitze so warm wird das es sich indrinnen verklebt und dann keine spannung mehr weiterleitet und so gute 30 min brauch bis es sich abkühlt und dann funtz wieder alles einwandfrei ...... testen kann man das auch wenn du den beifahrerfußraum offen lässt und die karre wieder ausgeht , relai raus nehmen , ordentlich drauf klopfen (habs damals vor wut gegens amaturenbrett geknallt 
) und wenn er dann wieder anspringt , dann weis du das es dein relai ist 
