Ich kenn einen der hatt zwar keinen V6 aber der hatt die behälter in den Radhäusern.
Mfg
Die Servo würd ich entweder komplett rausschmeisen oder eine elektronisches zb vom Corsa C oder aber einfach ne elektrohydraulische vom Astra G.
Spart die Servopumpe, und unmengen an Schläuche.
Für den Kühlwasserbehälter gibts viele Möglichkeiten:
-wie bereits gesagt ins Radhaus verbanen
-unter der Frontscheibe verbauen bei dem Wischermotor
-hinter dem Armaturenbrett
-einen Kühler anfertige der den Ausgleichbehälter integriert hat (spart Schläuche) haben viele alte Autos
-einen neues Gehäse anfertigen ähnlich eines Catchtanks und zwischen Spritzwand und hinterer Zylinderbank verstecken
bei 4 Zylinder ist der Platz optimal da er genau unter der Ansaugbrücke passt.
-den Behälter komplett weglassen und zwischen einen Hauptschlauch den Einfüllstutzen einbinden der zugleich überdruck Ventil ist
-der neueste Trend eine Domstrebe anfertigen mit integrierten Ausgleischbehälter
in der VW Scene sieht man das oft
Bilder könnte ich teilweise einfügen
MfG
Marco
schon mal danke für die ganzen tips! Habe mich nun für die Variante zwischen zylinderbank und Spritzwand entschieden! Habe mir überlegt einen anderen Kühlerbehälter zu nehmen der einfach kleiner ist, wie zB (Golf 3 ???, Corsa B ??? oder vom Kadett ???)! Die frage ist nur wer kennt einen schönen kleinen behälter mit 3 anschlüssen?
Hoffe auf hilfe...
MFG
Edit: Achso, servobehälter wird einfach nah an dem Motor gebaut, so das der nicht mehr so offen rum hängt 
Ok, hab glaube was gefunden! Tendiere zu dem vom Corsa B! Der vom Diesel hat auf jedenfall Anschlüsse! Wenn jemad noch ne andere Idee hat, immer her damit!
