moin und hallo hier.
ich würde an deinerstelle die überschrift ändern. mit dem wort schaune viele garnicht erst rein da das wort alleine nicht wirklich aussagekräftig ist.
wenn der wagen stottert würde ich mal die zündanlage überprüfen. sind die kerzen, zündkabel, oder je nach dem welcher motor es ist, ist der verteiler in ordnung.
zum klackern bei eingeschlagenen reifen, das sind die gelenke der antriebswellen. warscheinlich hast du eine, oder mehrere achsmanschetten defekt, sodas das fett raus gegangen ist und dreck rein. für gewöhnlich bekommt man das klackern nciht mehr weg. ich hab das auch mal gehabt und hab mir einfach ne neue antriebswelle vom schrott geholt und das problem war behoben.
stottert der denn nicht wenn der im mittleren oder höheren drehzahlbereich ist?
ist das klackern denn auch bei einer kurvenfahrt vorhanden?
hast du den 1,6 16V? dann würde ich auf kerzen oder AGR tippen. leuchtet die Motorkontrollampe?
und beim anfahren mit eingeschlagenen rädern komisches klackern von vorne
Das Gelenkstück der Antriebswelle ausgelutscht; schau mal ob es da dicht ist, links bzw rechts.
Oder einer der Radlager gibt langsam den Geist auf, aber würde eher auf Gelenkstück tippen!
Mfg Jack
das klackern hören wir immer nur beim anfahren!!
Ich würde sagen Stabi bzw pendelstütze tritt es denn auch auf wenn du nen kleinen kantstein runter fährst?
Schau ma hier: http://www.opel-problemforum.de/f5-astra-kadet…t-nass-ist.html
Beobachte mal wann er diese Fehlzündungen macht. Zum Klackern--kann ich nur den Vorrednern Recht geben--ist eindeutig die Antriebswelle. Schau mal ob Du sehen kannst, ob eine Manschette gerissen ist, dann weißt Du wenigstens, welche Seite es ist.
Dein Auto hast du seid ca 1 Woche, du kannst also nicht sagen was mit dem Wagen vorher war.
Daher empfehle ich dir eine kleine service zu machen. Zündkerzen, Zündkabel, Öl + Filter - dannach gehe ich ganz start davon aus das das Rückeln weg sein wird.
Was das klakkern angeht, in der Tat hört sich das sehr verdächtig nach Antriebsweel an ... das kannst du entweder mit neue Köpfe besitigen, oder 2eine neue Antriebswelle vom Schrotti besorgen. Neues Fett und Gummis und schon ist alles wieder gut.
Das du eine gewischt bekommst, liegt wahrscheinlich an nem defektem Zündkabel. Würde ich auch gleich mal schauen, wird dein Fehler mit dem Stottern sein.
Und welchen 1.8L du hast solltest du auch mal nennen, alternativ schicke ein Bil, anhand dem kann man es erahnen 
Gruß
Du hast eine Massefehler .... irgendwo gibt es ein Kurzschluß ... wie gesagt ... Zündkabel austauschen und der Rest auch und dann sollte soweit alles wieder gut sein.
