da ist wahrscheinlich so ein wiederstand in der lima kaputt.
dieser wiederstand sorgt dafür, dass bei jeder drehzahl die produzierte spannung gleich bleibt (ca.14V)
ist der wiederstand defekt, produziert deine lima bei steigender drehzahl auch mehr spannung:
bsp: bei 3000U/min= 16V
bei 5000U/min= 24V
den gleichen defekt hatte ich auch mal.
du kannst also deine gesammte elektrik schrotten und deine batterie überladen.
lass sie so schnell wie möglich reparieren oder tauschen
bis dahin in niedrigen drehzahlen fahren und früh schalten. je niedriger die drehzahl, desto besser
man kann die ima auch reparieren lassen, musst halt nur schauen, ob es sojemanden bei euch gibt, der das macht.
um die spannung zu messen, kannst doch auch an die batteriepole gehen. weil LIMA lädt doch die batterie.
da du denselben motor hast wie ich, weiß ich dass du die lima von oben selber wechseln kannst. ist zwar sackgang, aber es geht
dauert ca. ne halbe stunde wenn du dir zeit lässt.
aber lass es so schnell wie möglich machen, weil sonst darfst dir noch ne neue batterie kaufen.
ich glaube ich sollte damals so viele verbraucher wie möglich an machen (lüftung, licht....) damit ich den überschuss einigermaßen verbrauche.
Kaule: widerstand, nicht wiederstand 
zudem ist das noch etwas mehr elektronik als nur ein widerstand.
bei bosch-limas kann man den ganzen regler einfach selber tauschen...
entschuldige. widerstand 
(und ich hab in meiner deutschprüfung ne 1 gehabt.. schande über mich)
wusste gar nicht, dass man die regler so tauschen kann (hab mich nie groß mit LIMAS beschäftigt) und wo bekommt man solche regler?(bosch dienst?)
