moin moin jungs mir Türmen sich die ideen solangsam aber was muss beim vectra b wirklich abgeändert werden beim umbau auf x25xe oder x30xe und hat jemand vieleicht nen kFz schein zum anschauen mit solcher eintragung
würde mich freuen wenn mir auch hier geholfen werden kann
achso und so einfach ist es wohl nicht wie im astra f 
hat da net mal einer gesagt er will nicht mehr soviel umbauen?
ja schon aber eine idee ist ja noch kein Praxis
erstmal denn aufwand berechnen einige meinten halt nur das es einfach nur doof anzustellen sei im vectra b
"Viel" ist ein Begriff den man wie ein Gummiband dehnen kann. Und bei Problem3110 ist es schon kurz vorm reißen! Bin mal gespannt was da schönes rein kommt.
Paddy:
geht nicht gibs nicht
Denke mal das die günstigste Variante ist,wenn du dir nen Unfallvecci V6 holst.
Dann haste auf jedenfall alles da, wast du brauchst.
oder n abwrack V6, die vor facelift bekommste auch ohne unfall um 1000 euro...aber kurz gesagt du mußt alles ändern, kommt aber auch die ausgangsbasis an
kumpel von mir wollte das auch machen motor hat der sich schon geholt, aber war dem dann doch zu viel arbeit. Jetzt hat er sich nen kadett e geholt und baut den da ein
Der hat gemeint das würde mit der kupplung net gehen oder so. Ka was genau der da meinte... Hat sich für mich nach schwachsinn angehört 
War mir irgendwie klar, dass der paddy seine finger nicht vom vectra lassen kann 
Ist der XEL kurz vorm Abkratzen?
was soll da net gehen...man kauft n motor aus nem vectra und will den in nen vectra einbauen will....
bei den kleinen motoren passt halt das kleine getriebe nicht an den V6..das is alles
elektrik muß umgeferkelt werden
Bremsen brauchste große + 5 loch
auspuff is fast glecih, brauchst nur den V6 kat und des Flammrohr
motorhalter alle vom spendermotor nehmen
und am besten das getriebe vom xev...das is gut übersetzt und passt an den V6
besser noch das F23 aus dem astra G x20xer
dann sollte es passen
Der hat gemeint das würde mit der kupplung net gehen oder so. Ka was
genau der da meinte... Hat sich für mich nach schwachsinn angehört
Vermutlich gings ihm heirbei darum das er in dem B Vecci ne hydraulische Kuplung hatte und an dem V6 Motor mnit dem F25 die Seilzug.
Kann man aber alles ändern - oder halt nen neueres Getriebe mit Hydraulischer nehmen was an den Motor passt.
Oder Adapter fräsen oder oder oder........
Kauf dir dioch einfach einen Vectra V6, die schmeissen die einem im Moment qausi hinter her. Und dürfte billiger sein wie alles zusammen zukaufen, einzubauen und eintragen zulassen.
Problem ist einfach das du zuviel brauchst, Motor+Getriebe, evtl halt von Seilzug auf Hydraulische Kupplung umbauen.
Evtl andere Achsen, also 4 Loch auf 5 Loch.
#Fahrwerk wegen höherer Achslast.
Bremsen obwohl ich da gleich 308mm bzw 321 vom OPC nehmen würde.
Rein aus Vorsicht würde ich Kupplung und Fächer verbauen, weil wenn die dann danach in Arsch gehen, haste richtig was am Hut.
ich denke wenn du dir nen komplette Vectra B v6 kaufst, haste wesentlich weniger Stress und gibts weit weniger aus.
Vermutlich gings ihm heirbei darum das er in dem B Vecci ne hydraulische Kuplung hatte und an dem V6 Motor mnit dem F25 die Seilzug.
Kann man aber alles ändern - oder halt nen neueres Getriebe mit Hydraulischer nehmen was an den Motor passt.
Oder Adapter fräsen oder oder oder........
Ja genau das wars. Hatte das nur falsch in erinnerung. Hab gedacht der hätte eine mit seilzug und bräuchte die hydraulische
V6 Umbau denke ich mal fällt flach habe von jemanden mal ne liste bekommen fürn komplett umabu der umbau ansich ist zwar schön dann kennt man wennigstens jede schraube aber zurzeit kein bock mehr drauf aber ich lass mir was anderes einfallen wird glaube ich auch nicht sehr uninteressant
let...
hmmmmm.......
paddy kanns halt nicht sein lassen der typ ist echt :315:
es hilft einfach nichts 
Mit nem Fächerkrümmer am V6 im Vectra B wäre ich an deiner Stelle noch was vorsichtig.
Habe selber kaum Erfahrungsberichte gehört bzw gelesen.
Weis nur das der so nah am Lenkgetriebe lang läuft das das Öl im Lenkgetriebe anfängt zu kochen
und die Möglichkeit besteht das diese dann ausfällt. 
Klar gibt es Thermoband nur warum hat es noch keiner bei solchen Fahrzeugen benutzt ?
Ich persönlich würde erst mal neue Krümmer verbauen und dann haste auch ruhe.
Meiner hat jetzt 130tkm runter und toitoi (Auf Holz klopf) keinen gerissenen Krümmer.
jetzt will der den 1.6er machen *gegen kopf hau*
Mein v6 hat n riss im krümmer 
aber an der karre ist eh alles kaputt was kaputt sein kann. Hört sich an wie ein traktor :D:D:D
bei den kleinen motoren passt halt das kleine getriebe nicht an den V6..das is alles
elektrik muß umgeferkelt werden
Das mit der Elektrik finde ich mal lustig. Aber jeder weiß was wirklich gemeint ist.
