erstens brauchst du nen federspanner denn spannst du die feder schraubst oben die mutter los und niemst alles runter und denn am besten nen großen schraubstock da das federbein einspannen und die mutter am federbein lösen
dämpferpatrone raus und die neue rein und alles wieder zusammenbauen fertig
MOIN
den Bremssattel schraubste natürlich ab und hängst ihn auf, dann haste auch keine Problem mit der Bremsflüsigkeit
Naja und der Rest wie von Meiser85 geschrieben, vor Ort geht auch, aber in den Schraubstock ist besser.
Kannst auch zur Not die Feder mit Spanngurten halten, aber das ist alles Pfusch, Federspanner sind angebracht.
MFG Svene
:408:
MOIN
ja das kann ins Auge gehen, so ne Feder eitert schlecht raus, bricht manchmal auch den Kiefer, oder das Nasenbein.
Vorsicht :411:
Alle Schrauben sprüht man vorher mit Rostlöser ein, so gehts etwas besser.
Hier guckt du LINK: http://www.opel-astra-tuning.de/Technikinfos/F…ein-aufbau.html
MFG Svene
:408:
wie kann man noch die mutter über der dämpfer patrone los bekommen weil mit nem schraubstock is auch nich das beste
da gibs ja ein spezialwerkzeug für weiß einer wo man das her bekommen kann oder hat hier jemand ein bild oder eine zeichnung das man das nachbauen kann
MOIN
das komplette Federbein in den Schraubstock einspannen, so ist das gemeint, dann mit ner Rohrzange die Mutter lösen.
:408:
Federspanner bekommt man ab 10 Euro, da würd ich nicht mein Kiefer/Nase usw riskieren um die paar Flocken zu sparen!
Und das Federbein in Schraubstock spannen wenn der Astra über die Bremsleitung noch dranhängt wird etwas umständlich! 
MOIN
mit dem Schraubstock war auf i 500 bezogen.
:408:
hmm wenn du keinen federspanner hast.. probiers mal mit kleinen spanngurten.. das sollte wohl auch gehen
aber am besten 3 stk nehmen wegen der federkraft
der rest ist einfach... zur schraube für die dämpferpatrone... nimm ne richtig gute rohrzange.. oder spann die schraube in den schraubstock ein und versuch das gesammte federbein zu drehen.. is aber uständlich
sorry aber das mit den spanngurten würde ich trotzdem nicht empfehlen... 
...dann ward lieber noch einen moment und besorg dir nen federspanner...mfg andy
zur schraube für die dämpferpatrone... nimm ne richtig gute rohrzange.. oder spann die schraube in den schraubstock ein und versuch das gesammte federbein zu drehen.. is aber uständlich
bei insgesamt 6 feserbeinen is das mit dem schraubstock sehr umständlich und bei komplett neu beschichteten federbeinen is das mit der zange auch nich das beste
Ne wirklich bessere Methode als mit der Rohrzange gibt es aber wohl nicht wirklich. Und an einen 60er Gabelschlüssel kommt nicht jeder ran.....also Rohrzange....
naja einspannen musst das teil ja irgendwie ..damit du die patrone rausbekommst
hab ma nen bild geklaut solch zange musst nehmen damit gehts am besten
ich weiß, dass es mit den spanngurten keine gute lösung ist aber es funktioniert.. aber hast racht mit federspanner gehts viel besser
Danke C Kadett für das geile Bild.
Da erkennt man diesmal wenigstens alles.
habs jetzt vorne auch schon drin.
die erste Seite ging recht schwer aber bei der zweiten gings dann echt easy...hätt nicht gedacht das ich das so schnell begreife.
hab die feder auch gespannt bekommen, ohne großen Kraftaufwand und ohne Federspanner oder Spanngurten aber wie möcht ich
wie gesagt lieber nich erzählen.
jetzt mach ich mich noch an die Hinterachse aber wird denk ich mal einfach.
hab die große Mutter am Dämpfer auch mit ner Rohrzange abgeschraubt...allerding sind mir die angeschweißten Metallplatten beide abgerissen 
da hat sich Opel echt mal wieder ne feine Sch*+#$§ ausgedacht :baby:
Riesiges :danke an euch für eure Hilfe und vor allem die geilen Links.
