frage wegen getriebe!!

Ich würde dir vielleicht ein F18 empfehlen. Ich suche mal die Daten für die beiden Getriebe raus und dann hast du die Qual der Wahl.

Konnte es nicht abspeichern deshalb habe ich es mit dem Handy fotogafiert. Ich hoffe das ist okay und man kann es lesen.

Freunde .. ist der 1.6 block noch "small block" Wenn ja, wird F16 & Co nicht passen oder (ohne adapter ringe usw usw) ?

boeses_maedchen, schau doch erst einmal welches Getriebe Du genau drin hast, sprich Größe (F13. F15 usw) und weche Differentilübersetzung (WR oder CR) Du hast (siehe Link von C Kadett). Des weiteren wäre es interessant zu wissen, welche Rad-Reifen-Kombination Du hast und ob Du vor hast da was zu ändern (wegen Rollwiederstand).

Denn alles was nur auf Vermutungen hier basiert, ist pure Fachsimpelei und hilft nicht wirklich weiter.

MfG Shorty_GSI

Wie kann ich rausfinden ob ich ein Wr oder Cr habe? Habe nämlich noch nen c20ne liegen. Und ich würde gerne das F20 dann rausschmeißen. Aber natürlich nur wenn es ein WR ist?

Sagt mal aber das F16 passt defenitiv auf den C20xe block???

@boeses maedchen:

Laut Opel-Infos wurde am Astra mit dem C16SE nur das F15CR (i=3,74) verbaut. Damit erreichst Du eine rechnerische Endgeschwindigkeit von 218,5km/h (7500U/min, 195/40R14=1619,86mm statischer Abrollumfang, Diff-Übersetzung i=3,74 und 5.Gang i=0,892).

Wenn Du nun auf 195/50 R15 umrüstest wären rechnerisch 237,0 km/h drin. Diese wirst Du auf ebener Strecke mit einen 1.6er kaum erreichen, da das nötige Drehmoment fehlt (Roll- und Luftwiderstand wird zu groß).

Ich empfehle Dir erst mal andere Räder drauf zu schrauben. Wenn Du dann immer noch ein anderes Getriebe habn möchtst schau Dich nach ein F15WR (z.B aus einem Astra F mit dem X17DTL um). Damit wären rechnerisch mit 195/50R15-Bereifung dann 294,6km/h drin. Das ist dann aber ehr Wunschdenken als Realität.

hennen23:

Ja, das F16 würde an den C20XE passen und das F20 gabs nur als CR, allerdings mit minmal unterschiedlichen Differentialübersetzungen (von 3,42 bis 3,72).

@all:

Bedenkt, dass WR-Getriebe zwar rechnerisch eine höhere Endgeschwindigkeit bieten, aber dies auf Kosten des Anzuges/der Beschleunigung erkauft wird. Das bedeutet das es länger dauert, bis man z.B. bei 160km/h ist, als wenn man ein CR-Getriebe drin hat. Man kann auch davon ausgehen, dass die rechnerische Höchstgeschwindigkeit bei WR-Getrieben nicht erreicht wird, da der Roll- und Luftwiderstand zu groß wird und den Motor dazu die Power (kw und Nm) fehlt.

MfG Shorty_GSI

kann ich nur sagen ...... nachschaun

könnte f10 sowohl auch f13 sein

Zitat

Ich empfehle Dir erst mal andere Räder drauf zu schrauben.

Hast Du das nicht gelesen??? Bevor Du Geld für ein anderes Getriebe ausgibtst, solltest Du es erst mal mit einer anderen Rad-/Reifenkomination probieren, da Du ja schreibst, dass Du sowieso noch andere Felgen haben möchtst.

Es kann Dir passieren dass Du mit ein WR-Getriebe sogar noch langsamer bist, als die Höchstgeschwindigkeit mit einen CR-Getriebe (wegen den schon erwähnten Mangel an Drehmoment). Wenn Du mit neuen Räder und dem jetzigen Getriebe immer noch den Begrenzer kommst, kannst Du Dir immer noch ein WR-Getriebe kaufen.

Am B-Corsa mit dem C14SE wurden das F10/5 (Diff-Übersetzung 3,94), das F13WR (Diff-Übersetzung 3,94 bzw.4,18 oder mit 4,92 je nach Baureihe) und das F152CR Diff.-Übersetzung i=3,94 verbaut. Automatik-Getriebe war das AF13 mit einer Differential-Übersetzung von i=4,12.

Schau mal >>>hier<<< nach. Da findest Du alle Motoren von Opel und die dazugehörigen Getriebe.

MfG Shorty_GSI

Passen würde es. Nur die Arbeit kannst Du Dir eigendlich sparen, da Du mit der anderen Differentialübersetzung zu dem gleichen Ergebnis kommst, wie mit der 175/65/14-Bereifung. Es wird bei spätestens 200km/h Schluss sein mit Vortrieb, da Deinem Motor das nötige Drehmoment fehlt.

Auch wenn Du jetzt 15" Felgen montierst wirst Du mit dem jetzigem Getriebe nicht mehr in den Drehzahlbegrenzer kommen, aber wenn Du zu viel Zeit hast, kannst Du es ja gern ausprobieren. Ich bin mir sicher, dass wenn Du ein WR-Getriebe im Astra einbaust, Vmax im 4. Gang erreicht wird. Wenn Du dann im 5.Gang schaltetst wird er auf Grund des geringen Drehmomentes wieder langsamer werden.

Oder anders gesagt, das der Motor jetzt im 5.Gang überhaupt in den Begrenzer kommt, ist nur auf Deinen wirklich sehr kleinen Reifen (195/40R14) zurückzuführen.

MfG Shorty_GSI