Warmer Motor springt nicht an

Hi Leute.
Ich hab da mal ne Frage.
Mein Arbeitskollege fährt einen Astra F, Motor C14NZ.
Seid einer woche hat er folgendes problem:
Im kalten zustand springt der Motor sofort und problemlos an.
Doch sobald der Motor betriebstemperatur hat, geht er aus.
Starten will der Motor dann nicht mehr. Anlasser dreht sich, aber kein zucken oder sonst was. Als hätte man die Sprittleitung abgeschnitten.
Erst nach ca. 15 - 30 min. springt der Motor wieder an als wäre nichts gewesen.
Und so geht das ständig weiter.

Was ich schon versucht habe:

Vergaser in einzelteile zerlegt und gesäubert. Wahr sehr dreckig.
Problem blieb das selbe.

Benzinpumpenrelais / Benzinpumpe laufen problemlos. Auch wenn der Motor nicht startet läuft die Benzinpumpe.
Alles durchgemessen und okay. Trotzdem Relais gewechselt.
Problem blieb das selbe.

Fehlercode ausgelesen. Keine FC´s vorhanden.

Was könnte denn da noch der grund dafür sein?
Da kann doch nur noch eines von denen Teilen kaputt sein oder?

Thermostat? Drosselklappenstellmotor? Leerlaufstellmotor? Steuergerät?

Wie kann ich am besten prüfen wo der fehler liegt? Auf verdacht die Teile kaufen geht ja nicht.

Hab mal gelesen das wenn man den stecker vom Thermostat abzieht und am stecker die beiden pins verbindet, (büroklammer) man einen warmen Motor simuliert. Stimmt das? wenn ja, dann sollte doch der Motor wieder nicht anspringen oder?
Ich tippe auf 2 Teile. Entweder Thermostat oder Drosselklappenstellmotor.
Das Thermostat hat mir im kalten Motor einen Wert von 2,4 kOhm gezeigt. Sollte doch normal höher sein oder?

Ich hoffe mir kann einer weiter helfen.
Kein Plan wo ich weiter suchen soll.
Vielen Dank schonmal

Gruss

hmm, werd ich doch direkt mal weiter geben.
Hab ich ja gar nicht daran gedacht....

Vielen Dank für die Hilfe. Ich hoffe da liegt der fehler. Ist zwar nicht mein Auto aber ich darf dann immer ran wenn was kaputt ist.....

Danke nochmal

Gruss Deiwel

Hi

So, wir haben dann noch gestern Abend mal schnell den Verteiler und das Zündmodul gewechselt. Bis jetzt ist ruhe.
Mal sehen was am Montag so sache ist.

So, es ist zwar nicht Montag aber egal....
1und1 Leitung zickt mal wieder!

Tja, leider hat das wechseln des Verteilers nichts gebracht. Haben nun schon die gesamte Zuendanlage getauscht und das problem besteht weiterhin.
Die Karre macht mich echt wahnsinnig!
Mein Arbeitskollege hat "zufällig" etwas herausgefunden.
Durch unsere ständige und überall nach der Lösung Suchaktion, liegt das Steuergerät frei zugänglich.
Gestern hat er vor lauter Wut gegen das Steuergerät getreten, weil die Karre mal wieder nich anspringen wollte bei Betriebstemperatur.
Und siehe da, auf einmal springt das Teil an als wäre nie was gewesen.

Juhu, freu.... ja, pech gehabt! Kurz an der Tanke gehalten, 2 min. später, Auto will wieder nicht. Erneuter schlag gegen das Blechgehäuse und brumm läuft er wieder....
Ich frage mich nur, wieso das Steuergerät? Das bekommt doch nichts von der Motorwärme ab. Ich frag mich wo das her kommen könnte....

Meine frage nun an euch wieder, gibt es ne möglichkeit zu testen ob das SG kaputt ist? Wiederstandsmessung von Pin xy zu Pin xy ???? Keine Ahnung, vll gibts da ja was.
Austauschgerät haben wir vergebens gesucht. 2 Schrottplätze und keiner hat das passende SG. Ist der 1.4 er Astra so RAR oder wie?

Naja, ich hoffe uns kann einer weiter helfen.

Danke euch