Huhu,
passen die oder gibts Adapter oder sowas...weiß das jemand?
Oder weiß jemand obs Chromkappen auch für den F gibt vor Facelift?
Dies is nämlich der Grund für meine Frage. Chromspiegel find ich geil...aber nich den M3 Mist.Fürn G gibs ja schöne Chromkappen.
Gruß Mikel
Das würde mich auch brennend interressieren. Find die M3 Kacke usw auch zum kotzen.
vll kannste ja ne adapterplatte anpassen denke ma hier gilt auch geht nicht gibts nicht 
muss man die dann eintragen lassen?
Oder halt verchromen lassen. Würd aber vieleicht auch erstmal probieren eine adapterplatte anzupassen is günstiger.
Original von excoutor
muss man die dann eintragen lassen?
Eigentlich nichht wegen orginalteile
Hab nämlich rausgefunden man darf orginalteile verändern wie man möchte solang sie nicht die sicht behindern lichtkegelverändern oder halt andere sachen unsicher machen.
Wo hast du das rausgefunden? Habe mal eine Art Umrüstkatalog vom Corsa gesehen. Da stand drin, dass der Heckspoiler vom Joy Modell eingetragen werden muss, wenn er nicht auf einem Joy Modell verbaut ist. Für die Gsi Stossstangen vom Kadett gibts eine Art Freigabe für andere Modelle wo drinsteht, wie sich die Höchstgeschwindigkeit mit den Teilen ändert.
Kann mir also nicht vorstellen, dass man sich da irgendwas von anderen Modellen ranbasteln kann. So wurde das Fahrzeug ja nie abgenommen.
die spiegel kannst du bestimmt anhand von selbstgebauten adapterplatten dranbauen! die kappen wirst du nie an nen astra f spigel so drangebaut bekmmen das es gut aussieht!!
denke auch, dass das machbar sein müsste
allerdings bin ich ein großer fan der vorfacelift-spiegel
also solche wie e-kadett 
Vielleicht mit Adapterplatten vom Astra G für´n Astra F ?!?!???
Selber bauen ! Das ist eigentlich nicht so schwer!
Hat die Spiegel überhaupt mal jemand dran gehalten um zu sehen wie viel angepasst werden muss!
Hat es den nun einer versucht?
Ich hab mal probiert die Spiegel vom Astra GTC an den Astra F zu bekommen.... allein die Spiegeldreiecke beim Astra GTC sind so groß wie ein Viertel meiner Scheibe. Sie ragen also erheblich noch ins Sichtfeld hinein.
Der Größenunterschied fällt am deutlichsten bei solchen Kleinigkeiten auf. Man müsste ab Knickgelenk alles abdremeln und ne komplett neue Aufnahme basteln (GFK). Aber das stabil hinzubiegen, dass es nicht bei 120 auffer Piste abfliegt is sehr schwer. Da müsste man nen Karrosseriebauer zu Rate ziehen.
