Ich habe den Motor nachgerüstet.
Hier habe ich das Rote und das schwarze Kabel bis nach unten zum Sicherungskasten gezogen und an die dafür vorgesehen Sicherungen angeschlossen.
Diese waren bei mir nicht belegt aber schon eingepinnt. Da habe ich mir die Kabel mit Sicherungsdieben geholt.
Das rote Kabel müsste Dauerplus sein, das Schwarze müsste Zündungsplus sein (und braun für die Masse habe ich mir direkt mit einer Schraube ans Dach geklemmt).
Ein Rot-Gelbes ist wie gesagt aber bei mir nicht vorhanden.
Ich schaue morgen einmal nach, ob denn der Kontakt am Motor vorhanden wäre.