Das ist eine sehr Subjektive Angelegenheit.
Wie du selber schreibst, Gefühlssache.
Den Anfang macht man da wohl mit den Federn.
Zuerst mal Fahrzeughöhe bestimmen.
Und bei neuen Federn bedenken, das es da noch etwas runter gehen kann.
Dann kommen die Dämpfer.
Gibt halt viele Möglichkeiten, was für den einen Komfortabel, ist für den anderen Brett.
Wenn du keine gelegenheit hast zu vergleichen, vielleicht bei anderen mitfahren,
bleibt wohl nur das obere Preissegment, also alles einstellbar.
Es gibt allerdings auch gute Teile um das Fahrwerk und Restfederwege zu unterstützen.
Anschlagpuffer in den hinteren Federn, Begrenzer auf dem vorderen Dämpfer, zusätzliche Gummiunterlagen.
Da läßt sich auch einiges wieder entschärfen, wenn das Basisfahrwerk qualität hat.