Was mich verwirrt
der c16nz hat kein agr ventil also muss es eig der x16 irgendwas sein
Der c16nz hat auch sehr gerne probleme mit den unterdruckschläuchen
Ich weiß leider den genauen motocode. Nicht bin neu in der Opel Fraktion hatte bis jetzt nur mit vw (corri g60 passat vr6)und Audi zu tun
So unterdrucksystem ist dicht zündspule ist auch gewechselt und es ist wider passiert wenn dieses Problem im Stand auftritt geht die Drehzahl dann Aufeinmal auf 1000 Umdrehungen hoch
Ok werde ihn nachher nochmal absprühen ansonsten.vom Schrottplatz eine zündspule holen und versuchen ob er dann vernünftig läuft
Moin Leute ich bin ratlos und weiß nicht mehr weiter vielleicht könnt ihr mir ja helfen
Ich habe vor ca 2 Wochen ein astra F cabrio bertone gekauft welches anfangs null Leistung hatte, es wurden Steuergerät kraftstoffanlage, AGR Ventil, drosselklappe, Zündkabel, Zündkerzen,Kühlmittelsensor,etc neu gemacht es half alles nichts dann hab ich mal zusätzlich eine kraftstoffpumpe im Motorraum dazwischen geklemmt womit er dann auch lief dann hab ich sie wider ausgebaut und er lief auch nun hab ich eine Probefahrt gemacht und nach 20km wenn er richtig warm ist geht die motorkontrollleuchte an und er stottert. Abundzu haut er auch fehlzundungen durch den ansaugtrackt raus. Ich war heute mal beim auslesen da stand zündung erste+ zweite Zylinder. Wegfahrsperre, Kühlmittelsensor, und vieles mehr aber es ist doch fast alles neu was kann es denn noch sein? Zündspule?
Danke schonmal für eure Hilfe
Mfg
Julian
