So Leuts, lass von mir auch mal wieder was hören.
Da seit April gar nichts mehr als Cab passiert ist und ich einfach absolut keine Zeit mehr finde um weiter zu machen, hab ich mich entschlossen den Wagen zu verkaufen. Ist kein Notverkauf, aber da ich in absehbarer Zeit nicht mehr dazu kommen werde weiter zu machen, möchte ich das er in gute Hände kommt (am besten zum Herrichten).
Falls jemand Interesse hat 
Super arbeit, sieht doch schon sauber aus.
Mit den Verdeckschrauben meinst du bestimmt die Kunststoffdinger an der Gummidichtung, an denen man die Persenning später einklickt oder? Da sind bei mir nämlich auch zwei flöten gegangen. 
Falls du das kaputte Verdeck meinst, das geht absolut nicht mehr 
Träger total abgerostet und irrreparabell. Verdeck ist an mehreren Stellen eingerissen. Könnte man mit viel Arbeit flicken, aber was soll der Aufwand wenn ein neues da ist 
So heut mal wieder richtig rangeklotzt.
Hab das Verdeck runter geworfen, da überall Risse und Roststellen am Gestell waren. Dann noch mal das ganze am Schlachter, Verdeck runter, altes kaputtes Verdeck drauf. Jetzt heist es erstmal alles sauber machen und wieder Ordentlich montieren.
Mein Aktueller ohne Dach:
Mein neues Verdeck:
Das Schlachtopfer:
Das kaputte Verdeck:
A1 heist die Marke. Das hab ich benutzt. Weicher Schwamm und Gartenschlauch oder Eimer Wasser, mehr brauchst du nicht. Verdeck mit Gartenschlauch leicht abspritzen damit der grobe Dreck weg ist (wenn keiner vorhanden dann eben Wassereimer). Dann das nasse Verdeck einschäumen und leicht mit dem Schwamm abreiben. Bei groben Flecken Schaum einwirken lassen (auf der Dose steht 5 Minuten, kann manchmal auch länger dauern). Danach den Schaum abspülen und trocknen lassen. Und wie gesagt, nach dem trocknen Imprägnieren. Sollte dann wieder wie neu aussehen.
Also ich kann dir A1 empfehlen. Hab ich auch ausprobiert, da ich ja erst seit kurzem ein Cabrio habe und es sieht wieder aus wie neu.
Und imprägnieren nicht vergessen 
problem3110 Danke für den Tip. Vorm Zylinderkopf war nix zu sehen, aber am Getriebesteg wars eingestanzt. C18XEL
So und wie versprochen mal ein paar Daten:
Astra F Cab 1.8 16V C18XEL Bertone ´95
140500km gelaufen, noch Originalmotor
Rost wie bereits geschrieben, ansonsten Rostfrei.
Verdeck muss bissl gemacht werden und Fensterheber muss ich checken (funzen nicht). Motor ist dicht, tropft nix schwitzt nix.
Von innen echt top gepflegt. Lack ist nicht mehr der Beste (überall Vogeldreck und Harz). Persenning und Windschott neu.
Nächsten Monat bekommt er TÜV und dann kann der Sommer kommen 
Der andere wird übrigens geschlachtet, Verdeck behalte ich, Motor ist verkauft.
Seit letzter Woche ist der "neue" alte endlich da.
Ich hab jetzt nur mal ne Frage. Wo erkenne ich den Motorcode? 
Ich weis das es ein 1.8 16V ist und normalerweise ist doch ein Schild auf dem Motor mit Daten und Code. Aber der fehlt offensichtlich bei meinem.
Sonst scheint alles wunderbar.
Viel zu machen ist an dem Wagen zum Glück nicht. Schweller links hat ein 2mm Loch, das wird zugeschweist, und am Tankdeckel bau ich ein Reparaturblech ein. Verdeck tausch ich mit dem anderen Cab aus. Sonst ist er soweit technisch und Karosseriemäßig in bestem Zustand.
Mehr Daten und Bilder stell ich morgen noch rein.
So ich meld mich auch mal wieder zu Wort.
Am Cab hab ich seit zwei Wochen nix mehr gemacht weil ich keine Zeit hatte. Ist allerdings auch nicht so schlimm da er verkauft wird.
Und der Grund ist auch ein ganz einfacher, ich habe die letzte Woche nach Ersatzteilen gesucht und durch Zufall ein Cab gefunden mit genau der selben Ausstattung. Das beste ist aber dass das "neue" Cab so gut wie keinen Rost hat (mal abgesehen vom Tankdeckel), nur 130000km gelaufen hat und nen 1.8 16V unter der Haube schlummert (in Spitzen Zustand).
Falls jemand Interesse hat, zum Ausschlachten oder Herrichten, lediglich das Verdeck wird gegen ein anderes getauscht da ich des noch brauch (das andere ist Dicht und Funktioniert einwandfrei). Ansonsten so wie auf den Bildern zu sehen.
Heut mal wieder was am Cab gemacht.
Da liegt echt noch arbeit vor mir 
is an der Kiste überhaupt noch was brauchbar? sieht ja echt übel aus
Noch bin ich guter Dinge Läuft bis jetzt ganz gut. Schweller hab ich Teile raus geflext und werden diese Woche neue Bleche verschweißt. Innenraum kommt diese Woche auch komplett raus, um zu sehen ob da auch irgendwas gammelt.
Felgen kommen aufn Schrott, die sind hinüber. Hab auch schon Ersatz besorgt.
Ja mit den Radläufen ists zum Glück nich ganz so schlimm bestellt. Sorgen macht mir da der rechte Schweller. Ist schon mal geschweißt worden (recht laienhaft) einfach Blech übern Rost geklatscht. Muss alles wieder ab und neu machen. Am Unterboden hat er zum Glück so gut wie keinen Rost. Dürfte also alles noch im Rahmen bleiben.
Hier mal ein paar Bilder die ich gemacht hab.
Hab übrigens noch mehr Mängel gefunden. Bremsen vorne komplett, Stoßdämpfer links ist undicht (werd vllt komplett gegen Sportfahrwerk austauschen). Felgen bekomm ich nicht eingetragen also ab aufn Schrott.
Hallo erstmal, um mich kurz vorzustellen, ich bin der Timo aus der wünderschönen Pfalz.... und seit kurzem stolzer Besitzer eines F Cabrios
Der Wagen war schon immer ein Jugendtraum. Mit 18 bereits F CC gefahren und bis vor zwei Jahren auch G CC.
Das Cab hab ich günstig erstanden und muss jetzt erstmal komplett durchgecheckt werden. Hier ein paar Daten:
Astra F Cabrio '94 Bertone Farbe schwarz
C20 NE 115PS
222500km gelaufen, 8 Vorbesitzer
elek. Fensterheber
elek. Spiegel
elek. Verdeck (war das Serie?)
Alufelgen von MIM sind drauf aber nicht eingetragen und auch keine ABE vorhanden, 195 50 R15 sind auch nicht eingetragen
Kamei Heckflügel, nicht eingetragen ohne ABE
Lexmaul ESD, nicht eingetragen ohne ABE
KLR, nicht eingetragen mit ABE warum man allerdings die bessere Steuerklasse nicht eintragen lässt ist mir ein Rätsel 
Verdeck vor 2 Jahren erneuert, Querlenker vor 500km erneuert
Rost hat er natürlich auch, Ausmaß noch nicht ganz bekannt, ersichtlich ist:
Radläufe hinten links und rechts, Schweller rechts, Heckklappe, Tankstutzen, linker Kotflügel, ESD Halter
Mängel hab ich auch schon gefunden:
Steinschlag Frontscheibe, Scheinwerfer und Blinker voll Wasser, Handbremse hält nicht, Kofferraum ist nass (wahrscheinlich Dichtung am Deckel defekt, alle vier Reifen da alle mit 0,0 Profil 
Front hatte offensichtlich mal nen Schaden, wurde Notdürftig zusammen gebastelt (Grill passt nicht zu Scheinwerfer und Schürze ist in der Mitte durchgebrochen.
Allgemein gesehen hat der Astra in letzter Zeit wenig Pflege bekommen und muss komplett aufbereitet werden. Aber das Jahr ist Lang und bis zum Sommer sollte der wieder fit sein
