Beiträge von paranoizzer

Kurzer Auszug VW Golf 1.4:

Bremskraftreglerlastabhängig:

DiagonaleBremsaufteilung !
Prüfung bei abgelassenem Fahrzeug unter Leergewicht.

HinterachseTrommelbremse:
Vorderachse: 50 bar--> Hinterachse: 30 bis 35 bar
Vorderachse: 100 bar --> Hinterachse: 51 bis 56 bar

HinterachseScheibenbremse:
Vorderachse: 50 bar--> Hinterachse: 28 bis 34 bar
Vorderachse: 100 bar --> Hinterachse: 49 bis 55 bar

Allrad:
Vorderachse: 50 bar--> Hinterachse: 33 bis 39 bar
Vorderachse: 100 bar --> Hinterachse: 55 bis 61 bar

Cabrio:
Vorderachse: 50 bar--> Hinterachse: 44 bis 50 bar
Vorderachse: 100 bar --> Hinterachse: 57 bis 65 bar

Fazit: im unbeladenen Zustand werden bei Trommelbremsen 45% des Drucks abgeregelt. Natürlich ist eine Scheibe hinten moderner und optisch schöner anzusehen aber eine gut eingestellte Trommel tut ihren Dienst genauso gut, ausser ich will damit auf die Rennstrecke und das verbietet sich bei einem 1,6er Caravan von selbst.

Hast ja recht, aber die Bremsleistung hinten ist doch eh bis zu 70% runtergeregelt, ergo tuts auch ne schäbige, wartungsarme, gut fktionierende Trommelbremse .

JIPIEJAJEY Schweinebacke...
Habe jetzt nen halbes Jahr gesucht und nur Schrott gefunden (echten Schrott) und grad hab ich nen paar Trommeln in top Zustand geschossen!!!!
Erstmal danke an ALLE für die Antworten auf meine komische Anfrage, scheint ja noch keiner von großer auf kleine Trommel umgebaut zu haben. Würde mich aber trotzdem noch interessieren ob das passt, auch wenn ich damit die Scheibenbremsfraktion vor den Kopf stosse . Wenn ich die Dinger umbaue gibts nen paar Bilder, versprochen...

Grüsse

Moin crazy Mc...

Die Schrotthändler im Umkreis von 50km erkenne ich inzwischen am geruch, hab alles abgeklappert, nix gefunden .
Ankerplatte macht noch ca. nen Jahr, dann ist sie durch und bei den Gebrauchten siehts nicht besser aus. Diese blöde große Trommel wurde nicht lange verbaut, denke Sie kam im Zuge des Facelift und ABS zum Einsatz, zwei Jahre später dann Modellwechsel auf Astra-G mit Scheibe Hinten.
Möchte meine Trommel behalten, die ist günstig und bremst klasse, wenn ich auf Scheibe umrüste muss ich vorne auf 256er upgraden, dann passen meine 13er Winterreifen nicht mehr, Rattenschwanzeffekt...

Gruss

..Sorry, habe bei meinem grade die Dachreeling abgedichtet, dabei ist wohl etwas Sikaflex ins Gehirn geraten.

Hatte das gleiche Problem, habe Sie dann rausgehebelt und wieder eingeklebt. Denke mal zerstörungsfrei wird nur mit Ausbau Dachhimmel funktionieren. Ersatz wahrscheinlich über FOH.

Jemand ne Ahnung ob das passt und ob ich eine andere Feder für den LAB benötige?

Die Achsstummel sind noch ok und müssten doch passen, habe gedacht neue Ankerplatten mitt 200er Durchmesser draufzudengeln und dann nen Komplettset Bremse hinten in 200x46 zu kaufen, dann wär ich ausm Schneider und müsste nicht auf Scheibe umbauen und ABS hab ich ja schon, damit auch nen grossen HBZ und lastabhängiger Bremskraftregler ist eh dran

Danke für die schnelle Antwort, ist auch mein Ergebnis aus dem Umrüstkatalog. Wäre es denn möglich, möchte nicht auf Scheibe hinten umbauen.

Morgen zusammen

Fahre nen 97er Astra-F Caravan mit ABS und wollte letztens die Trommelbremse erneuern, nun hab ich ein Problem. Die Bremsankerplatten sind hin und laut Inet und FOH nicht mehr lieferbar. Deshalb meine Frage, hat jemand schonmal die 230er Trommel auf eine 200er umgebaut und wenn ja, was gibts da zu beachten.

Grüsse Paranoizzer