Beiträge von mauli2694

Okay danke für die infos hätte ich nicht gedacht weil ja immer angegeben ist mehr luft bessere verbrennung usw ...

ein sportluftfilter killt nicht den motor das ist sogar eher besser für den motor da kanst du auch andere test usw lesen
ich habe halt die vermutung das mein lmm defekt ist weil er auch so teilweise rumspackt mit normalen luftfilter das ich teilweise leistungverlust habe

Hallo ich habe einen astra f gsi mit einem c20ne motor und fahre seit ein paar tagen einen sportluftfilter.
Jetzt ist mir aufgefallen das er bei vollgas im unterendrehzahlbereich total am ruckeln ist jetzt wollte ich mal fragen wo drann das liegt im oberen leuft er ganz normal.
Ich man könnte denn sportluftfilter einfach rausnehmen aber ich will wissen ob das normal ist und wenn nicht wo drann es liegen kann.
Die suchfunktion hat mir leider nicht weiter geholfen.
Verbaut raid hp sportluftfilter gruppe a auspuff anlage lexmaul ansaugbrücke.
ich hoffe ihr könnt mir helfen

also ich glaube er springt auch net so an wie er soll ich bin der meinung er dreht etwas lange
was mir noch vergessen hatte zu sagen die drehzahl bleibt kurz bei ca 1200 umdrehungen hängen ca 1-2 sek. beim anfahren

Hallo leider hat mir die suche nicht wirklich weiter geholfen deswegen hoffe ich hier auf hilfe.
ich fahre einen astra f gsi bj 94 mit einem c20ne motor und bis ca 3000 umdrehung hat er sehr wenig leistung (ampelrennen gegen einen 65 ops corsa b 1.2l 16V verlieren ich bis ca 60 km/h) erst ab den ca 3000 umdrehungen geht er nach vorne und das nicht schlecht.
Man kann auch nur sehr schlecht die reifen auf trockener straße durchdrehen lassen da muss man echt schon die kuplung springen lassen :-/
Verbaut ist eine lexmaul ansaugbrücke mit passender ram und einer sportluftfilter matte.
Der auspuff ist bis zum mittelschalldäpfer orginal.
Der rest vom motor sollte eigendlich orginal sein. sontige veränderunge nur fahrwerk und andere reifen 195/45-16
Der waren leuft schon seit ich ihn gekauft hatte so leider war es mir da noch nciht so aufgefallen.
Spritverbrauch liegt bei ca 9-12 lietern.
Kraftstoff filter lufftfilter zündkerzen wurden schon gewechselt.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

habe garnix gemacht
8,4 lieter is der durchschnitzverbrauch wennd er motor warm is wenn er danach mal kalt ist steiget er schnell auf 15 lieter

zur zeit habe ich einen verbrauch von 12,7 lieter
Spritverbrauch liegt jetz bei 8,4 lietern

also lmm wurde noch net getausscht weil der kostet 480 euro
Ich habe es nachgemessen an hand der daten von autodata.
Alo wens richtig drückend warm draußen ist dann werde ich von einem 60 ps corsa b abgezogen

nachgemessen

Leistungsverlust?
laufen eure c20ne genau so ?
http://www.youtube.com/watch?v=JW-hTyOCSag&feature=youtu.be

mein problem war der luftmassenmesser

Also schwergänging ist da nich bei den reifen also lassen sich mega einfachd rehen so wie es sein muss
der tepmperatur fühler habe ich doch nachgemessen und der ist inordnung laut den angaben der liste
ne ist nen astra f gsi mit c20ne mit lexmaulansaugbrücke

es sind jetzt 16,5 lieter ca
was kann es noch sein ?

also spritverbrauxch jetzt gemessen mit voll tanken und nachtanken es sind 16,5 lieter auf 100km

ne das nicht
und habe doch geschrieben den temperatur fühler habe ich nachgemessen der leigt mit den werten ca richtig

also so finde ich nix zweck falschluft morgen mal mit bremsenreiniger testen

habe nachgemessen er gibt ca 0,236 kohm das wären zwischen 90 und 95 grad die temperatur anzeige zeigt fast ein strich unter 90 an.

habe jetzt auch mal den fehlerspeicher ausgelesen aber da ist nix weiter außer 12 und 31 aber die sind normal wenn der motor aus ist.

Ich weiß langsam net mehr was ich machen kann verbrauch liegt jetzt bei knapp 14 lietern bei sparsamer fahrweise.

neues problem
Wenn ich den motor starte dann kurz laufen lasse und dann losfahren will nimt der motor kurz kein gas an
wo drann kann das liegen
ich weiß jetzt nicht ob es im kalten zustand auch passiert müsste ich nacher erst testen.

okay aber ich komme egal was ich mache auch auserorts net unter 11 lieter mit spritsparender fahrweise
Wie kann ich den temperatursensor messen ?
ein multimeter habe ich
muss ich den wiederstand messen wenn ja wie viel ohm muss er betragen ?

bin bei 14 lieter nachgerechnet
wie kann ich den tempsensor messen ?

die lamdasonde war ja kaputt hatte eine au messung gemacht und da hat man gesehen das die sonde net vernüftig regelt
und er ist ja auch dadurch von 15 auf 12 lieter runter

also er hängt jetzt so auf 12 lieter ist das normal ?