hab das Teil jetzt gefunden
Hab mir das Ding mal angeguckt auf ner Rampe. is ja ziehmlich einfach ranzukommen.
Aber jetzt kommts...
beim auffahren auf die Rampe war der Fehler nicht aufgetreten ..
ok schön und gut dachte ich fährst mal ne Runde
Ich also 15km rumgejagt und NICHTS
jetzt bin ich total verwirrt
Das einzige was war ist das die Batterie vollkommen leer war nach fast 2 Wochen Stillstand..
Wie soll ich das verstehen?
Es war schonmal nicht dieses DIS-Modul hab ich heute getauscht war genau das selbe .. (auch selbe Fehlercodes)
Wo sitzt jetzt dieser Drehzahlsensor??
Ist es der Zündimpulssensor oder der Kurbelwellen Impulsgeber??
Ich muss hier morgen weg
wie schlimm ist es wenn ich 45km auf 2 Zylinder fahre ? :.(
Also kann ich bei dem Schrotthändler meines Vertrauens in
irgendeinem Opel (Motor mit weniger als 1,6L) im Motor wülen
und wenns genauso aussieht passt das?
Ich mein sind ja nur Zündspulen drinn und werden extern angesteuert oder?
Der LLR ist links (von Vorne gesehen) am Vergaser (is son ca. 4 cm schwarzes Klötzchen mit nem Stecker drinn) das mit dem Leerlauf muss aber nicht daran liegen
aber kannst den ja mal versuchen sauber zu machen und neu einzulernen
und das mit dem Radio ... also naja dazu kann ich nichts sagen xD
War bei mir auch so der hat gedreht wie doll nach dem Wechsel
aber Opel Werkstatt wusste Rat
erst Stecker auf LLR
Zündung an -dann fährt er raus
den Schieber rausziehen
dann einbau
und nach ein paar Starts und Kilometer Fahrt lernt der sich ein
Hallo Gemeinde
ein dringender Aufruf
Nichtsahnend fuhr ich die Landstraße mit meinem Astra F Caravan Club nach Vorpommern die 71 PS schnurrten
plötzlich
Motorkontrollleuchte was denn nu schon wieder Standgasschieber kaputt?
ABER NEIN
100 Meter später wollte ich beschleunigen und ich bekams mit der Angst
Es ruckelte wie Verrückt ständig Aussetzter
Ich sofort vom Gas .... alles Gut
rangefahren Öl gut ,Wasser gut
doch dann ... beim Blick in den Einfüllstutzen *waber* schwere blaue Wolken ABGAS
Ich hab mich dann zur Wohnung geschlichen (mehr als 1/4 Gas war nicht drinn sonst ruckeln und aussetzter)
Ich hab das Gefühl jemand will mich mit Gewalt von ihm trennen
Fehlercodes sind 19 und 64
Wobei ich 64 nichtmal in irgendwelchen Listen finde 
Ich brauchs die Woche nicht erst wieder am WE sonst sitz ich hier fest 
Also bitte um ein paar Meinungen 
EDIT: DAS vectra16v.com | Opel Fehlercodeliste Multec-SZ, 2-stellig is mal ne gute Seite mit codes
SO hatte das Auto heute inner Werkstatt...
Zündmodul defekt
Der läuft nur auf 2 Zylindern , weil 2 Zündspulensystem (Kein Zündverteiler)
und auf der Seite steht bei Code 64
EST Leitung 1+4 Spannung niedrig
Das Steuergerät schaltet dann diese Leitung ab -----> läuft nur auf 2 Pötte
Also hab ich mich nach einem Obolus von 10€ wieder vom Hof gestottert und abgestellt
morgen werd ich mal den Autoverwerter besuchen und gucken ob er son Teil hat
Die Frage is jetz nur ist es wichtig wieviel Kubik der hat oder nur Baujahr oder Motorart ?
