Das ist ein Ding, ist mir aber auch passiert auf dem Weg zum Lackierer!
da waren aber nur die beiden oberen drin!
Original ist der ja mit 6 Schrauben direkt durchs Blech verbunden
und denn noch 2 in dem Träger!
ich habe meinen zusätzlich oben am Abschluss mit Scheibenkleber verklebt,
damit da garnicht erst der Wind drunter kann!
Steht das mit dem Verkaufs-Offenem ??
Ansonsten würde ich mich jetzt aufs Datum einschießen!
Whitekad
Hannelore
Schorschi
ggf Basti dazu vllt noch wer
Carawahn
Bac_Cola
problem3110 ( evt. mit Club anhang )
FUXI16V
Einnordfriese
Kursy
Kaffemann
Und dennoch kann der WFG unterschiedlich sein,
vom Impulswert her!
Achso, naja, dann ist der C18XE natürlich wesentlich besser, wie garkeiner!
Dann wünsch ich dir gutes Gelingen!
Na denn mal viel Spass dabei,
aber warum nimmst du den C20XE raus
und baust nen kleineren rein??
Das verstehe ich jetzt so nicht,
oder hab ich was überlesen??
Ja, sowas kann durchaus dzrch Falschluft passieren, l
ass den doch mal im Standgas laufen und sprüh ihn mit Bremsenreiniger ab,
dann kannst du feststellen, ob er wirklich Falschluft zieht!
Wenn du die Materialien selber mitbringst,
wirst du bei keinem Lacker auch nur meckern dürfen,
der haftet genauso wenig für mitgebrachte Sache wie ne Werkstatt auch!
Ich kenn mich da lkeider mit aus!
Schade Paddy, du hast ja auch son Pech mit dem Lackkleid wie ich,
du sollst mir solche Schlechtigkeiten doch nicht nachmachen!!!
Aber ich denke das es auch nach einer schier unendlich scheinender Schleif und Polier-Orgie,
zu retten sein wird!
Ich drück dir die Daumen das es klappt !
Viel Viel Glück !!!
Ich kann euch beiden nur Recht geben,
Ist ja nunmal so, das wenn die Kontrolleuchte aufleuchtet, ist es meist schon zuspät! 
Naja, so ist der Motor dann wieder rundum frisch,
was mich nur ärgert, ist das die ganzen Dichtung usw, ja alle erst Neu sind!
Über die Woche habe ich den Motorblock neu gepinselt und die 3 Froststopfen erneuert, die es Nötig hatten!
Und am Freitag abend hab ich den Block schonmal wieder eingehangen,
auf die selbe Art und Weise wie der auch rausgekommen ist,
von unten mit nem Wagenheber und meiner Traverse, an der ich den Motor gehängt habe,
wenn ich den Wagenheber umsetzen, oder noch nen Holzklotz unterlegen musste! 
Ist zwar aufwändig, aber es geht Prima, wenn man sich nicht aus der Ruhe bringen lässt und das schön alleine macht!
Nen Motorkran irgendwo auszuleihen, mit meinem Anhänger holen usw. würde wesentlich länger dauern!
Außerdem habe ich Streß, zumal ich heute 2 Z12XEP Motoren bekomme,
die beide Müll sind, aus denen muss ich dann einen ordentlichen machen,
für nen Kumpel seinen Corsa-D,
von daher brauche ich den Platz auf der Werkbank und umzu! 
Hier aber nun Bilder vom Aktuellen Status,
nun warte ich noch auf die anderen Teile, Dichtungen usw, damit es weiter geht :
Heute sind dann die Ersten Teile eingetroffen,
also gabs dann für mich keine Halten mehr
ich musste ran, mir kribbelte es in den Fingern !!!
Kopf ist drauf, Krümmer sind beide dran und die 3 Wasserflansche auch,
morgen werd ich mir erstmal ein Verlängerungskabel für den Ölstandsensor zusammenlöten müssen,
weil ich mit dem Kabel wegen der anderen Ölwanne ja einmal um den Motor rum muss!
An den Zylinderwandungen hab ich schonmal einen Finger voll Öl geschmiert, kann ja nie Schaden,
wer weiß wann ich zum ersten Startversuch komme, solange ist es wenigstens Korrisionsgeschütz!
Und dann warte ich noch auf die Ölpumpe und die andere Ölwannendichtung!
45 bedeutet Abgas zu fett.
Entweder hat deine Lambda-Sonde nen Schuß,
oder dein Tempfühler, bzw Einspritzventil machen nicht das was sie sollen!
laß das mal von ner Werkstatt prüfen!
oder 088, je nachdem was du für ein radio drin hast!
aber dann war meine Vermutung aus Beitrag NR. 17 ja richtig,
auch wenn die Tatsachen verdreht sind,
ich hatte ja erst gedacht das du zu wenig Impulse aufs MID bekommst,
aber du hast da zuviele drauf!
Sven, das Thema einkleben ist ja Klar,
aber ich denke der Meiste Schmodder kommt von innen,
also vom Radhaus aus an die Stelle dran,
da hilft das einkleben der Tülle doch recht Wenig, oder??
So isses, Kadett at sowas leider nicht,
Ascona-C hatte Baujahrbedingt auch lang oder kurz drin, ist aber alles nicht wichtig für dich,
da die Eh nicht passen!
Das die vom V6 und Saab verstärkungsbleche drin haben wusste ich allerdings auch noch nicht,
ansonsten sollten alle vom Vectra-A/Calibra auch beim Astra passen
1,2 Liter pro stunde passt!
Im Prinzip ist der Momentanverbauch im Stand unabhängig vom Impulsgeber,
aber der Impulsgeber gibt ja auch das Signal,
das sich der Wagen bewegt, demnach springt das MID dann ja um auf L/100KM
und wieder zurück!
1111er Tacho und C20NE passen schonmal zusammen, war wenigstens in meinem 1ten GSI auch so,
was für Reifen hast du denn drauf ?
Aber das mit dem Durchschnittsverbrauch während der Fahrt resetten geht natürlich auch gut,
um festzustellen ob das alles zusammen passt!
Mach das mal und geb die Werte hier an!
wenn ich richtig guggen kann,
sollte 111 für dein Vorhaben passen!
Ich hab bis auf die Verchromten Blinkerbirnen und die für Rückfahrlicht,
einfach nur Rote Birnen drin!
Wenn man sich davor hockt, dann sieht mans, beim Hinterherfahren nicht!
Ich meinte das schon so, das du dir ruhig die Roten Birnen reinmachen kannst,
Okay die Schrarz-Roten Leuchten gehen auch,
hatten wir ja auch in dem Auto drin, (siehe Seite 1 von meinem Thread )
aber mit der neuen Lackierung und der schwarzen Blende,
wusste ich schon früh genug, das die schwarz/roten da nicht mehr so gut aus sehen,
wie komplett schwarzen, nur aus dem Grund habe ich gewechselt!
Letztlich musst du dich entscheiden,
aber es müssen ncht unbedingt die teuren Osram Birnen sein,
mit den günstigen bin ich soweit sehr zufrieden!
genau, mach dich da mal schlau, was den Fehlercode angeht,
ich tippe allerdings auf den Tempfühler!
ja, das ist es ja wovon ich die ganze Zeit rede!
Dafür sind wir ja da!!!
Die Werkstätten haben entweder keine Ahnung oder keine Lust,
die wollen dir immer gerne Teile verkaufen/einbauen!
Ich zum Beispiel probiere/Improvisiere auch immer gerne,
und was ich nicht weiß wird nachgelesen!
Ganz nach den beiden Sätzen:
Man darf ruhig blöd sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Und
Man muss nicht alles wissen, man muss nur wissen wo es geschrieben steht!
Ich für meinen Teil fahre wunderbar damit!
Nein die hatten wir vorher,
die sind ja unten Rot, oben ist ja nur Rückfahrlicht und Blinker!
Hast du nachgesehen wie viele Kabel du an der unteren äusseren fassung hast??
Wie wäre es denn wenn du dein Problem mal ordentlich aufschreibst??
So ist mir das zu wider mich da durch soviele Bilder zu klicken,
bis ich selber weiß worum es geht!
Fotos sind immer gut, aber Text mindestens genauso wichtig!
Motor ist X16SZ
