Beiträge von Tigerfan

Moin,

Ich habe den motor damals so angeklemmt, hat super funtioniert.
Lass mich lügen: ich mein die Innenraum leuchte ist mit 7A abgesichert, sollte theoretisch nix passieren.

MFG Jörn

Moin,

Den motor kann man ganz einfach an die Innenraumleuchte anklemmen.
An der Innenraum leuchte kommt einmal Dauer Plus an, der Motor wird einmal an die Plus Leitung angeschlossen und einmal an Masse (einfach an eine Befestigungsschraube der Abdeckung mit fest schrauben)
Die Beleuchteten angst Griffe kannst du einfach parallel an die Innenraum leuchte anklemmen.
Die Innenraum leuchte wird nämlich mit Masse geschaltet.

MFG Jörn

Moin,

Wenn ich mich jetzt nicht verguckt habe hat das Relais die NR: 90185120
und 4 Anschlüsse, 15, 31, 87 und E

Gibt aber unterschiedliche Relais soweit ich weiß, die einen werden mit dem Taster am Spiegelschalter angesteuert und die anderen gehen mit der Heckscheibenheizung an. Weiß nicht ob das unterschiedliche Relais sind oder ob die nur anders verkabelt sind.

MFG Jörn

Zitat von Diddy1988

aha ok danke, dann probier ich das morgen mal aus mit dem anlernen

achja und nochwas, geht zwar nicht um die Fensterheber, sondern um die Spiegel. Da muss ein zusätzliches Relai in den Sicherungskasten, ne? Was für eins muss da rein?

Gruß

Moin,

Für die spiegel brauchst du nur das Zeitrelais, für die Spiegelheizung, das die nach 15min von alleine ausgehen.

MFG Jörn

Moin,

Um die Klebereste zu entfernen gibt es viele Möglichkeiten.
1. Erwärmen und mit den Fingern "runter rubbeln"
2. Haushaltsbenzin
3. Einfaches Küchenöl, auf den Kleber geben und einwirken lassen, danach wie bei Methode 1 rubbeln:D
4. Aufkleberentferner
Sind verschiedene Möglichkeiten, die ich hier und da gehört/gesehen/getestet habe.

MFG Jörn

Moin,

Durch Sandstrahlen kann keine Veränderung im Gefüge zustande kommen.
Um das Gefüge zu verändern muss wärme im Spiel sein, bei Alu irgendwas um ~660°C. (Schmelzpunkt)
Beim Sandstrahlen wird nur Material abgetragen.
Sandstrahlen ist an sich gröber, Glasperlen ist feiner und von daher ist die Oberfläche hinterher besser.

Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren, falls ich falsch liege.

MFG Jörn

Moin,

Ich würde auf jeden Fall noch Elastifizierer dem Lack bei mischen, das wenn sich das Armaturenbrett ausdehnt (sonne), das der Lack dann nicht reist.

MFG Jörn

Moin,

denke schon:D
1. im Astra F Forum
2. mario hat ein Astra f in seinem pofilbild

MFG Jörn

da guck ich lieber noch mal eben nach

EDIT: Hast recht, laut Sicherungstabelle ist F7 für die Außenspiegel, aber im Stromlaufplan ist der Tacho auch mit F7 abgesichert.

MFG Jörn

Moin,

wenn ich mal kurz eine frage dazwischen werfen darf.

Warum Markiert man die Hebel?
schon klar das die wieder in die ehemaligen Reihenfolge eingebaut werden können.
aber wieso?
Wenn die Hebel, sich verschieden viel abnutzen wird das doch von den Hydrostößel "nachgestellt" oder nicht?

MFG Jörn

Moin,

Das die anzeigen nicht funktionieren, könnte eventuell daran liegen das die Sicherung durchgebrannt ist ( F7 mit 10A)

Wenn das so ist muss das aber einen Grund haben, eventuell ein Kabel irgendwo durch gescheuert.

MFG Jörn

EDIT: da hab wohl ohl doch etwas langsam geschrieben^^, schon 2antworten

Moin,

Einen "Stinknormalen Umrüstkatalog" bekommt man entweder direkt bei Opel.
Oder nach höchstens ca. 10sec in google.

http://www.boehse-opelz-suderburg.de/Download/umrue…log_astra_f.pdf
Must den Link raus kopieren, anders will das irgendwie nicht.

MFG Jörn

Moin,

Is doch normal.

Wenn der wagen verschlossen ist und ziehst den pin an der Fahrertür nach oben öffnen sich die anderen Türen auch.
und das ziehen ersetzt du jetzt mit aufschließen, dann hast du dein "Problem" welches keines ist:)

Ist ganz normal.

MFG Jörn

Moin,

Also wegen dem Tür stecker:
Die pins die vorhanden sind in deinem stecker sind nur für LS (hoch und mitteltönder) und ZV.
Sind 9pins also:
Hochtöner + und -
Mitteltönder +und -
Zv + und -, ZV Auf, ZV Zu und Doppellock

Der stecker beim lüfter könnte eventuell für den Grill mit "Fernscheinwerfern" sein.
http://www.motor-talk.de/attachment/13843/fernscheinw..jpg
MFG Jörn

Moin,
Hast recht sind 2xSWWS ABER:
Laut Stromlaufplan ist SWWS Links (Pin 4; Pfad.687) und SWGN Rechts (Pin.7; pfad 680)

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K10 Ist der Blinkgeber
S52 Der Schalter-Warnlicht.
Pin1 ist SWWS und pin 4 ist auch SWWS

MFG Jörn

schwarz/weiß (blinker Links) und schwarz/grün (blinker Rechts) sind die Blinkerausgänge
Wenn ich falsch liege bitte verbessern.

MFG Jörn

Moin,

meinst du welche Kabel von der ZV zum Blinker gehen oder vom Warnblinklichtschalter zu den Blinker?

MFG Jörn

Moin,

Da haste aber mal richtig glück gehabt:)

MFG Jörn

Moin,

Den Endanschlag muss man nur beim 5Türer Nicht Caravan versetzen, sonst kommt die Scheibe gegen die Tür.
Habe bei meinem Astra auch die Heber hinten nachgerüstet und extra Anschläge gefräst, aber es passte dann doch ohne. Einen vor teil haben die Omega B Heber, die Scheibe geht weiter runter als mit den Original Hebern.

Bei den Omega hebern ist Pin 6, Komfortschließung.

MFG Jörn

Habe vor kurzem die Nightbraker, in den wagen meiner Mutter eingebaut(Peugeot 206 cc) , einfach nur klasse die Birnen, Schön klares weißes licht, ist schon 3monate her mal gucken wie lange die noch halten:)
Ein bekannter von mir hatte welche in seinem Mazda die haben aber leider nur 4monate gehalten.

Ich selber war mit den Philips Blue version sehr zufrieden (im Astra F), Glühen nach 2jahren immer noch super

MFG Jörn