Der Zusammenhang ist garnicht so unlogisch. Wenn der Temperaturfühler defekt ist und somit kunfuse Werte an das Steuergerät sendet, weiß das Steuergerät nicht welche Temperatur der Motor grad hat.
Also ob es nun Kaltlaufeinspritzung fahren soll oder Betriebstemperatureinspritzung.
hab damals auch alles ausprobiert, von der Drosselklappe über den Leerlaufsteller, hin zu Lambdasonde... alles... und was wars?
Ein 13 Euro Temperaturfühler -.-
Hallo liebe Gemeinde,
seit einigen Wochen macht mein Getriebe komische Geräusche. Es klingt wie eine Art knurren. (ein tiefes Grrrrr...)
Es ist nicht immer, manchmal sehr aufdringlich (besonders so bei 120 Km/h im 5. Gang) und manchmal garnicht.
Das knurren verschwindet wenn man mit dem Finger leicht gegen den Schalthebel drückt, egal in welche Richtung.
Schaltprobleme hab ich keine und auch das Kuppeln im Stand zeigt keine Auffälligkeiten (dass etwas schleifen würde oder der Wagen bisschen anschieben würde).
Was kann das sein? Wie kann ich abhilfe schaffen? Und vor allem: Wie lange kann ich damit noch rumfahren?
Fahre einen Astra F Caravan, Bj. 97 mit dem X16SZR Motor (230 tkm)
Bitte um ein paar Tipps, Erfahrungsberichte oder dergleichen 
Danke schonmal.
So Leute, problem hat sich geklärt.
In meinem unendlichen Glück, war das erste Austausch-Motorsteuergerät im Anus.... wahnsinn -.-
Nochmals vielen Dank, für die ganzen Ratschläge.
King Regards
So, hab jetzt mal die Massepunkte im Motorraum gecheckt... die funzen alle.
Problem ist immernoch nicht weg.
Als nächstes werd ich mal den im Beifahrerfußraum auschecken.
Eigentlich muss ich ja nur den Massepunkt finden, an dem das Benzinpumpenrelais und Steuergerät hängen, oder!? :406:
So.... erstmal danke für die Tipps.
Hat jmnd. von Euch ne genaue Ahnung wo die Massepunkte im Astra F sind?
Ich werd aus den Schaltplänen nicht ganz schlau.
Die die ich bis jetzt gefunden hab sind:
- Massepunkt bei der Batterie
- 2x unter der Ansaugbrücke irgendwo (einmal am Motorblock und einmal 10 cm weiter an nem Gerät)
- an der Lichtmaschine
wars das?
Ich weiß, dass es im Beifahrerfußraum ist 
Er spuckt auch immer Fehlercode 14 aus, was wohl bedeutet, dass der Wassertemperaturfühler (mit den 2 Anschlüßen) spackt.
Hab des Teil heute ersetzt... keine Veränderung
PLZ HELP ME 
Also, neues Update:
- habe nochmal Benzinpumpenrelais getauscht
- Verteiler, Hallgeber, Verteilerkappe und Finger gewechselt
- und habe nach Fehlercode auslesen den Temperaturfühler für Kühlwasser ausgetauscht.
Jetzt is das Problem immernoch da.
Wenn der Motor ausgeht während der Fahrt, dreht das Benzinpumpenrelais völlig durch (klingt als würde es im Takt der Drehzahl klackern)
Ich und meine 2 Mechaniker sind mit meinem Latein am Ende.
So Leute,
danke erstmal für Eure Beiträge zu meinem Problem.
haben sogut wie alles gecheckt.
Nun haben wir folgendes wieder herausgefunden:
- Der Motor hat weniger Leistung (nur noch ca. 60%)
- scheint mehr sprit zu brauchen
- Wenn er mal seine Aussetzer hat "klackert" das Benzinpumpenrelais im Takt der Zündung... what tha hell is this?
Super, danke für die flotte Antwort.
Verteilerkappe und Verteilerfinger hab ich schon ausgetauscht.
Haben auch schon Einspritzeinlage, Benzinpumpe, Kerzen, Zündkabel, Tankgeber, Benzinfilter etc. gecheckt.
Bitte um Hilfe
Hallo Leute,
ich hab ein Problem mit meinem Astra F.
Ich fahre ganz normal irgendwo hin und plötzlich nimmt der Motor kein Gas mehr an.
Ist wie Motorbremse. Wenn ich dann den Gang raustu, geht er aus und rollt.
Sobald ich den Gang wieder rein tu, zieht es ihn wieder hoch und bleibt bei Motorbremse.
Dann lass ich ihn stehen und nach gewisser Zeit springt er wieder an als wär nichts gewesen.
Hab die C14NZ maschine drin, mit 140 tkm.
Hattet Ihr schonmal so ein Problem? Oder habt Ihr eine Ahnung was des sein könnte?
Bitte um Hilfe.
