Ohh ,, dass ist ne geile Sache ...
Also, bei mir war das genau so. ESD war TOTAL verrostet mit der MSD zusammen.
Da hilft kein Hammer mehr. Letzlich blieb mir nichts anderes über als den ESD von der MSD "ab zu schälen"
Da wo der MSD in den ESD rein geht, habe ich ein Schraubenzieher rein gekloppt, und quasi ab geschält. Hat etw 30 minuten gedauert, war aber endlich ab.
...zur not mit nem brenner warmmachen,bis das Rohr glüht.Das funktioniert immer.
Gut,es wird nicht jeder Mensch nen männermäßigen Brenner zu hause haben.........
Aber der Trick mit dem Schraubendreher klappt auch ganz gut 
auch wenn nicht ganz durchgerostet ist, geht das mit dem Schälen ganz gut 
Irgendwann mal ist der lose genug um den ab zu ziehen
sonst machts das mit der flex und ab dafür 
hmm naja machs ganz einfach setz kur vorm bogen an also ca10 cm von der steckverbindung enfernt und dann schneidst vorsichtig der länge nach den rest auf.. nimmst nen schmale scheibe dazu und gut ist.. is ne arbeit von 5 minuten
Zur info ,, der MSD steckt ca. 10cm in den ESD rein
ok dann is ein abflexen ja nciht möglich ...ich werde das mal mit dem Schälen versuche nhat bei dir ja auch geklappt 
.....wenn das nicht geht meld ich mich nochmal
naja klar augenauf beim eierlauf...
da muss man sich halt was einfallen lassen
probieren und lernen..
fahr in ne werkstatt und schilder den das problem
dann neben die den hoch, erhitzen den msd und drehen deinen esd raus und e voila die haben den in der hand.
hab den gleichen wagen/motor und genau so hab ichs machen lassen.
für nen zwanni. 
