Moin!
Nachdem ich neulich den Zahnriemen auf der Autobahn gelassen habe und inner Werkstatt das ganze hab wieder richten lassen (ich glaube sogar ALLE Ventile neu), frisst der Motor nun Öl wie Tier.
Auf den letzten 2000 km warens knapp 5l.
Meine Vermutung liegt als erstes mal auf den Ventilschaftdichtungen - der Motor ist trocken, die Kerzen ölig.
Kopfdichtung scheint absolut i.O.
Das zweite was damit auftritt: Wenn der Wagen kalt ist, geht er bei Leerlauf gerne mal aus, wenn er warm ist geht die Leerlaufdrehzahl leicht nach oben (über den normalen Bereich). Der FOH tippt hier auf Anlasserdichtung.
Jetzt seid ihr dran
Was vermutet ihr?
Gruß
Jens