seit gestern will der kleine nicht mehr anspringen... motorkontrollleuchte geht garnicht erst an das hat sie vorher aber getan bei eingeschalteter zündung! Batterie ist auch okay? kein plan was kann es noch sein?
c20XE springt nicht mehr an
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Hörst du die Benzinpumpe kurz arbeiten wenn du zündung einschaltest??
Evtl Kraftstoffpumpenrelai dieses geht gerne kaputt!
Sonst einfach mal probieren FC auszulesen! kann nicht schaden! -
du hast mehrere Möglichkeiten, schau mal ob zum Pumpenrelais (sitzt im Beifahrerfussraum neben dem Steuergerät sofern der Motor serie ist) Dauerstrom ankommt, wenn nicht ist entweder dein Batteriepol net fest, der Stecker überm Getriebe net in Ordnung oder aber nen Kabelbruch.
Weitere Möglichkeit dir ist nen STecker irgendwo abgefallen ..
STeuergerät defekt, aber sofern keine Überspannung da war eigentlich nicht so sehr wahrscheinlich.Check mal ALLE Stecker, mir is ma einer im Beifahrerfussraum abgegangen, da ging auch nixmehr
und ich hab nur gestaunt, weil man den net auf anhieb sah .. lolGruss Dennis
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Dann schau mal im motorraum nach den Kraftstoffpumpen relai!
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Hi
Dreht den der anlasseran ?Spritpumpenralie mußte dann bei dir im Motoraum verbaut sein wenn es ein Umbau ist.Also wenn er garnichts sagt dann kann es sein das dein Auto ein Wegfahsperre hat.Wenn die defekt ist geht nämlich da auch nichts mehr -
- Offizieller Beitrag
luft mengen /massen messer ? aber dann springter noch an bis 1000u/m und geht dann wieder aus mhhmmm
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schau nach den massebändern ... anlasser kannste ma hören ob sich da was tut (falls nicht, klopf mal mitm hammer paar mal drauf) dann probiers nochmal
und lass ihn mal anschieben und schau ob er dann angeht ...
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Dann ist man doch erleichtert wenn man den Fehler behoben hat oder!
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Hallo,
ich setz das Thema mal fort, denn ich hab seit vorhin auch das problem das er nicht mehr anspringen will.
Ich hab vorhin die einspitzdüsen wechseln müssen, da eine düse kaputt war. Hab jetzt die Blauen 2.8er düsen drin, vorher waren die Trichter düsen von der 2.5er motronic drin.4
Ah der Motor is nen c20xe mit der 2.5er Motronic.
Kurbelwellensensor is auch neu reingekommen.
Der Anlasser dreht sauber durch, aber es dauert sehr lange bis der motor anspringen will und wenn er dann kurz vor dem angehen ist. Geht er direkt wieder aus.Gruß Micha
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Bau die mal aus und leg die in Ethanol ein. Ich wette was das die verharzt sind, durch längeres rum liegen.
Kannst die auch mal direkt von der Batterie ansteuern.
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Bau die mal aus und leg die in Ethanol ein. Ich wette was das die verharzt sind, durch längeres rum liegen.
Kannst die auch mal direkt von der Batterie ansteuern.
Die düsen sind ja bis gestern im Laufenden Motor gewesen, da haben die düsen voll fukntioniert..
Gruß
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Ja gut dann zieh nur mal ein Einspritzgalerie runter und lass mal alles dran. Und lass den Motor mal orgeln und gugg ob die einspritzen.
Haste mal zurück gebaut und geschaut ob der mit den alten Düsen laufen.
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Hab die alten düsen auch wieder mal eingebaut, is das gleiche. Will nicht mehr anspringen.
Hab vorhin kurz am laufen gehabt, da is er einmal kurz auf 1500umin und dann auf 500 umin und danach wieder auf 1500umin gesprungen. Dann is er wieder aus gegangen. Danach nochmal probiert, dann is er nicht mehr angegangen, nur noch georgelt. -
Mal ganz dumm alle massekabel wieder dran? Vor bzw Rücklauf irgendwie vertauscht?
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Ja die massekabel sind alle wieder an den selben Platz wo sie hingehören. Normal kann man den vor und rücklauf von den sprit leistungen nicht verwechseln.
Wie gesagt ich hab alles auch schon runtergebaut, dann auch extra geschaut ob Sprit ankommt, kommt vorne an. habs an der Leiste getestet.kann es vielleicht an dem Leerlaufregler liegen oder am hallsensor???
Gruß
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Leerlaufregler kann net sein.
Welchen Hallgeber meinste den? Spritz er ein bzw gibt er Funken?
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LifeRacer
25. November 2023 um 18:24 Hat das Thema aus dem Forum Motortechnik nach Antrieb, Kraftstoffversorgung, Öl-Kühlung, Auspuff verschoben.
