Läuft wie ein Eimer

AGR verdreckt oder kaputt.Muss mal schauen wenn er im Leerlauf eine sehr schwankende Tachonadel hat

Ist bzw geht die mkl immer noch an?

das agr ventiel geht in der regel nie kaputt und verdrecken auch sehr selten aber das ist einfach zu testen ob es das agr ventiel ist starte den motor und werend er läuft zieh den stecker ab verändert sich was ist es ok passiert nix hat es ne makke

Das AGR ist bei dem Motor häufig bzw. fast immer verdreckt und macht Theater. Lies mal Fehler aus, wenn ein Fehler hinterlegt ist, dann fischt du nicht mehr im Trüben.

Ansonsten weißt du ja wo du Hilfe bekommst. Könntest einfach mal vorbei kommen, dann schauen wir uns das Maleur mal zusammen an.

Blink mal den fehlerspeicher aus nimmst ne Büroklammer un überbrückst zwei pins bei 16 Ploigen musst de 3 und 5 nehmen

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Hm... da bin ich nicht da... erst am Montag abend... sind ja am Nürburgring.

Lies erstmal Fehler aus. Anleitung müssteste ja noch von mir haben, wenn nicht, dann schick ich sie dir auch gerne noch mal.

@kury
Also mein Vater färt auch nen x16szr und das agr ventil ist jetzt schon 14 jahre alt und wurde nie sauber geschweigen den ersetzt und der läuft immernoch einwand frei

schon mal geschaut ob du die drosselklappe vom nem andren motor drin hast?
Kumpel seiner hatte das problem auch, der hatte ne a corsa drosselklappe in seinen 71ps.
1.6 ist nur ne vermutung

Naja, beim AGR-Ventil habe ich eine ganz andere Meinung als du. Wahrscheinlich auch wie die Mehrheit hier im Forum. Nicht nur beim F, sondern auch beim Corsa B, Vectra B, Astra G, ... machen die AGR-Ventil immer mal wieder Probleme. Sotten gerne zu durch Ablagerungen des Abgases. Beim X16SZR kann man das ja ganz einfach ausbauen, finde nur den Beitrag gerade nicht. Wir haben doch da mal was für den Ausbau des AGR-Ventils zusammengetragen...

Deshalb ist aus meiner Sicht primär wichtig den Fehlerspeicher auszulesen. (Tim, das ist in zwei Minuten erledigt, dass schaffst du auch noch kurz vor der Arbeit.) Und dann evtl. mal zu schauen, ob das AGR nen Schuß hat, wenn man nichts weiter beim Auslesen gefunden hat. Wenn du einen Fehler gefunden hast, dann poste ihn hier noch mal. Dann schauen wir mal wie wir dir schnell helfen können.

Edit: Jetzt habe ich den Beitrag wiedergefunden. Hier

also wenn das mit dem agr ventil so schlimm ist scheint mein vater ja echt verdamtes glück zu haben oder ne verdamt gute verbrennung das kaum was überbleibt werde es aus joack einfach mal ausbauen und mir ansehn evtl kann mans mal saubermachen nach den vielen jahren!

Wenn es funktioniert, dann würde ich die Finger davon lassen und hoffen, dass es weiterhin funktioniert.

das ziehmlich knifflig

ok dan lass ich es lieber mal sein

Luftmengenmesser haste wirklich nicht. Dafür ist der X16SZR zu einfach aufgebaut.

0800 gibt es nicht. Wie hat es denn genau geblinkt???

laut der liste gibt es deinen nicht mal >:-) http://www.vectra16v.com/fc/fehlercodes_multec_sz4.html