Brauche Rat für TieferlegungsFedern

blubaa

Hallo erstmal an alle...

da ich heute festgestellt habe das eine Feder gebrochen ist, will ich mir nun direkt nen Federkit kaufen.
Mein Problem ist das es zu viele Hersteller gibt und ich mich ehrlich gesagt nicht wirklich gut auskenne welche Federn gut sind und auch "lange" halten.
Ich hab mich auch ein wenig umgeschaut und wollt mal fragen ob die
K.A.W. Federn gut sind:
VA.55+HA.35 ArtikelNr.1060-1155 185,60 €
und stimmt der preis oder gibt es da besseres in der selben Preis klasse von anderen Herstellern? Hab absolut keine ahnung

:331:

MisterBrot

Ich kann eigentlich nur H&R federn empfehlen. Sind echt top und die Kriegst du bei Ebay für 169 Euronen

http://cgi.ebay.de/H-R-Tieferlegu…1QQcmdZViewItem

http://www.astra-f-forum.com/thread.php?threadid=1538&boardid=15&sid=

blubaa

habe ich schon gelesen... das einziege was ich daraus schliesen kann ist das die H & R Federn gut sind da die anderen Fahrwerke oder schlechte erfahrungen gemacht haben mit ihren fahrwerk/federn....
bringt mich nicht so ganz weiter ausserdem ist die frage auch ein "wenig" anders

Edit: Hab gesehen das du gerade Editirt hast während ich geantowortet...
Edit2: Gibts die auch VA.55+HA.35 ???
Danke

Lexinator2006

Hallo....!
Also ich habe ein komplett Fahrwerk Kit von KAW .....und ich kann nur sagen das die einfach der hammer sind!

BIN SEHR SEHR SEHR Zufrieden!

kann dir echt nur dazu raten die teile zu nehmen....es ist nämlich auch nicht immer alles GOLD was glänzt!

shorty_gsi

Hallo Blubaa!

Da Du eine Tieferlegung von mehr als 40mm an der VA willst, wirst Du kaum um andere Dämpfer rum kommen. In der Regel sagt man bei mehr als 40mm Tieferlegung soll man gekürzte Dämpfer verbauen (Restfederweg). In den meisten Federgutachten steht das sogar als MUSS drin. Klick mal hier , da haben einige ihre Erfahrungen mit div. Fahrwerken niedergeschrieben. Hast Du aber bestimmt schon gelesen.
Des weitern berücksichtige auch die Folgekosten (Spurgutachten, Eintragung in die Papiere inkl. Abnahme).

MfG Shorty_GSI

PS: Anbei noch ein paar Links zu div. Angeboten aus dem w w w.
klick hier und hier

Lexinator2006

Genau da geb ich shorty ma voll recht ab 40mm wirds kacke ....dann wirds nämlich nur noch ein rum gehopse auf der straße min jung....! :408:

blubaa

mhh erstmal danke für die schnellen antowrten...

Wenn ich mir nun nen H&R Federtieferlegungssatz hole (VA 35 / HA 35) und dazu noch die AirBlades Frontspoilerlippe dran habe komm ich noch problemlos über huckel etc. und ist der wagen vorne dann auch ein wenig tiefer als hinten?
nen Fahrwerk ist mir zu teuer (gescheites) und bin auch kein rennfahrer daher denke ich das es mit federn reicht *hoffe*

shorty_gsi

Glaube damit bist ganz gut dabei. Andere Dämpfer kannst Du Dir ja später immer noch mal holen. Die sind ja nicht Eintragungspflichtig. Wie schon geschrieben, vergesse bitte nicht die Kosten für ein Spurgutachten und für die Eintragung der Tieferlegung. Sonst kann es richtig teuer werden, wenn Dich die "Rennleitung" anhält (inkl. 3 Punkten in Flensburg, wegen erlöschen der Betriebserlaubnis).

MfG Shorty_GSI

blubaa

Eintragung ist klar aber Spurgutachten kein plan :o
mach ich dann wahrscheinlich auch beim Tüv!?

Edit: und was kostet mich der spaß ca.?

Lexinator2006

....also die federn einbauen lassen bzw. das fahrwerk einbauen lassen komplett mit eintragung vom fachmann kostet dich 200-350€ je nach dem wie lang er braucht! (der preis versteht sich mit TÜV)

Federn allein denk ich 150-200 Mücken.....! + eintragung 30-40€

die spur stellt dir die kfz werkstatt wieder ein und kümmert sich auch um die TÜV sachen.....!

alles klar?

blubaa

jo würd sowieso nen kollege machen also einbauen und eintragen lassen dann wird er das mit der Spur auch machen denke ich

Anstonsten ist alles klar :408:

Pegg

Ich hatte anfangs auch die H&R Federn verbaut. Die sind echt super. Stell Dich aber mal daruf ein das die vorne ca. 50mm tiefer kommen. War bei meinen mit 1,6L 75PS Motor zumindest so. Spur einstellen kostet Dich so um die 45-50Euro, wenn die Preise nicht schonwieder angezogen wurden. Wenn Ihr das FW verbaut schaut direkt mal nach den Spurstangenköpfen. Die sind gerne festgegammelt. Die Teile vorm Spureinstellen besser gängig machen. Sonst bezahlst Du oben drauf weil die Dir in der Werkstatt das gängig machen berechnen. :406:

blubaa

Zitat

Original von Pegg
Wenn Ihr das FW verbaut schaut direkt mal nach den Spurstangenköpfen. Die sind gerne festgegammelt. Die Teile vorm Spureinstellen besser gängig machen. Sonst bezahlst Du oben drauf weil die Dir in der Werkstatt das gängig machen berechnen. :406:

Hätte ich das mal vor dem einbau gelesen dann hätte ich mir die 30 € für das lösen der Spurstangen ersparen können D:
Hab jetzt die federn drinne und muss sagen es fährt sich super und bin gerade am überlegen ob ich mir noch StoßDämpfer von Bilstein zulegen soll, hat mir zumindest einer geraten..
Ist kombination zwischen H&R Federn und Bilstein Dämpfer empfehlenswert oder soll ich bei der gleichen firma bleiben?

Geisterfahrer

kombinatioenen sind immer möglich ob empfehlenswert ist halt geschmackssache der eine mag diese kombination der andere eine andere musts halt für dich selber herausfinden.. einzige dumme ist man kann vor dem kauf nicht testen welche kombination einem gefällt aber mit Bilstein kann man definitiv eigentlich nichts falsch machen.. geht halt nichts über gute Produkte aus Deutschen hause der Firma Thyssen Krupp

shorty_gsi

Ein Kumpel von mir hat die Kombi (Bilsten "B6"-Dämpfer mit H&R Federn) im Vectra A drin und ist damit sehr zufrieden.
Ich selbst habe H&R-Federn mit gelben Konis drin. Meiner geht echt wie sau damit, besonders auf der Rennstrecke, wenn man die Dämpfer noch auf "hard" stellt. Im Alltag fahre ich eine softere Einstellung und habe da dann so was wie Komfort.
Der Bilstein "B8 Sprint" sollte aber auch Deinen Astra zu einem sportlichen Fahrverhalten verhelfen. Der "B4 Gas" ist ein Ersatzdämpfer für Serienfahrzeuge, der also das Dämpferverhalten nur unwesendlich oder gar nicht verändert.

MfG Shorty_GSI