Hast du ABS? BJ?
du kannst alles verbauen du brauchst nur sättel und die dazugehörigen scheiben bei fragen einfach mich mal fragen lg rabbit 
habe noch 2liter sättel mit fast neuen klötzen 256 mm x 24 mm wenn du was brauchst einfach melden
Genau, richtig verstanden. An der VA (Vorderachse) benötigst du "nur" die "neuen" Sättel für die 256x24mm Bremsanlage (ist die serienmäßig größte Bremse an der VA beim Astra F) MIT passendem Sattelhalter, da die alten nicht passen! An Kleinmaterial benötigst du noch ein paar Kupferdichtringe, nen bissl Bremsflüssigkeit und halt die pasenden Scheiben und Beläge zum Bremssattel 
.
Gruß
Martin
Hey,
Ich hab nen Astra Carvan 98Bj. 75Ps
Wie ist das bei der Hinterachse mit dem Bremsenumbau?
Ich hab schon die großen Trommel, ich habe gehört bei einem Motorumbau darf man diese bis 2L fahren?
Hallo TuingPro,
mit der getätigten Aussage, das die großen HA Bremstrommeln des Caravans bei einem 2 Liter Umbau fahren darf, etwas defferenzieren. Die Aussage sollte korregiert lauten: "Bis 85kW/115PS wurde von Opel am Caravan die große Bremstrommelanlage verbaut". Bedeutet im Klartext das C18XEL, X18XE und C20NE mit dieser HA Bremsanlage im Caravan fahren dürfen.
Zum Umbau der HA (Hinterachse) von trommelbremse (egal welche) auf Scheibenbremsen ist nur folgendes Material Notwendig:
- Bremssattelträger (hat an der HA die form einer Scheibe, halt mit Löchern und Gewinden zur aufnahme des Bremssattels)
- der passende Bremssattel
- anderes Handbremsseil für die Scheibenbremsanlage
- passende Bremsscheibe und Beläge
Es geht auch einfacher in dem man vom Vectra A oder Astra F die hinteren Achsstümpfe, welche mit 4 Muttern gesichert sind, demontiert und mit neuen Muttern am eigenen Fahrzeug anbringt.
Gruß
Martin
Ich möchte aber meinen das vieles schon in der Suche selbst zu finden ist. Klick mich ^^
kannst auch ne nicht gsi achse zu ner gsi achse machn: bremsanalge mit scheiben umbauen und stabbi reinschrauben handbremsseil vom c20xe astra f und dan hast ne gsi achse.
musst du vom tüv abnehmen lassen da du ja ein ori. teil umgebaut hast ! wenn ne gsi achse nimmst is die eintragung etwas leichter.
joar denke dass ich da son bisschen recht mit habe was ich da gedudelt hab.
mfg Marco
MOIN
Umbau der Bremsanlage muss immer abgenommen werden, wenn man es richtig macht, die breitere Spur ergibt sich aus dem Material welches auf die Nabe kommt, Trommel ca 1,5-2 mm, Scheibe 4-5 mm.
Eine Scheibe hat mehr Mat. als die Trommel, dadurch die breitere Spur.
real aus meiner Erfahrung wie geschrieben.
original
LINK: http://www.astra-f-forum.com/index.php?page=Thread&threadID=15136&highlight=
MFG Svene
:408:
MOIN
meine damit, legal mit gutem Gewissen, manche sind der Meinung das nicht zu machen da Opel Teile oder da ggf KFZ vom Werk schon mit größerer Bremsanlage ausgerüstet trotz kleinem Motor.
So in etwa
MFG Svene
:408:
Seil neu 30-50
Sättel gebr. L/R 20
Scheiben neu 40-100
Beläge neu 20
Ankerplatten mit Naben gebr. 50
Backen neu 35-80
Kleinteile neu 15
Abnahme §19.2 je nach Organisation 80 (13" Räder werden dabei ausgetragen, passen nicht mehr)
Papiere berichtigen 30 (wenn EU-Schein schon vorhanden wirds evt günstiger)
oder alles komplett (Ankerplatte, Nabe, Sättel, Scheibe, Backen) 80-100 Euro gebraucht
dies sind alles ca Angaben in Euro und je nach Qualität
was ist mit dem lastabhängigen bremsdrückregler an der hinterackse?????muss man den nicht auch tauschen bzw. einbauen?weil ich habe meinen auf C18XE umgebaut war auch der 75PS motor drin und habe die große bremse eingebaut und da steht im umrustkatalog das man den regler auch einebauen mss.
gruß
wie schauts denn beim BKV (bremskraftverstärker )?????
der kann doch nicht solche große bremse mit nem 1,6er BKV fahren ???
ah sorry den bremskraftverstärker und den haupbremszylinder musst du acuh tauschen.zumindist den hauptbremszylinder weil es drauf an kommt welchen BKV du schon verbaut hast.ist aber alles kein großes ding weil man supper dran kommt nicht wie bei neuen BMW´s =)
MOIN
ABS ist vorhanden ergo der HBZ/BKV mit 22/225 ist verbaut.
Druckminderer ist ja klar oder eben ggf Feder vom ALM tauschen, siehe Umrüstkatalog.
MFG Svene
:408:
