Beiträge von jens4708

Hi ich hab heute festgestellt, dass mein Kuddel beim auskuppeln während der Fahrt ausgeht aber beim wieder einkuppeln ohne Probleme wieder anspringt (auf ne Ampel zurollen o.Ä).
MKL leuchtet, zu Hause den Fehler ausgelesen und er spuckt FC25 "Einspritzventil Spannung zu niedrig" aus. Hatte das Problem mit dem ausgehen vorher schon 1-2 Mal aber jetzt ist es dauernd:-(! Hat jemand ne Idee wie ich das rausbekomme (wie ermessen) wo sitzt das Ding denn überhaupt was für ne Spannung muss da anliegen? Ach ja im Stand läuft er ohne Mucken auch (wie ich meine) ruhig!
Thx schonmal!!

LG Jens

PS: FC laut dieser Liste http://www.auto-fachforum.de/fehlercodelist…ellig-t453.html

ahhaaaaa... sag das doch gleich^^ Ich dachte halt das irgendwo eine Art Magnetventil sitzt welches den Unterdruck abschaltet (für den Luffi) Das heißt also den alten Luftfilter bzw die Klappensteuerung raus und neue rein, oder gibts da noch andere Möglichkeiten den zu reparieren!?

Die Klappe an sich ist nicht defekt wenn ich den Schlauch abgezogen habe dann ist der "normale" Luftweg da also die Klappe fällt zu. Allerdings saugt die Multec dann immer noch weiter! Kann das mal jemand genauer beschreiben was das Teil an den der Schlauch angeschlossen ist genau macht bzw wie es heißt????

Hi ich hab das Problem, dass die Warmluftklapppe am Luftfilter nicht schließt obwohl der Motor warm ist (sie müsste glaub ich ab 40C° schließen)!
Es steht also durchgehend Unterdruck am Warmluftklappenanschluss an, meine Frage ist jetzt wer oder was steuert diesen Unterdruck an also welches Bauteil könnte defekt sein???? Fahre im Moment ohne den Unterdruckschlauch alsao ohne Warmluftansaugung beim Start!

Vielen Dank für eure Hilfe...!

So hier noch mal bei Tageslicht...

Ich mag ihn so lieber^^

Aktuell sind noch weitere optische Änderungen vorgenommen worden, die Motorhaube und ein Teil der Kotflügel wurden im GS/E Style schwarz matt gesprüht und von Eb.. gabs noch zwei Windabweiser für die Fronttürfenster in dunklem grau/schwarz, außerdem gabs noch einen Satz rechteckiger Zusatzscheinwerfer (Fernlicht) von ATU^^
Bilder von der Lackierung gibts spätestens Freitag bei Tageslicht (versprochen)!
Die Spiegel sind jetzt auch endlich in grau (auf den Bildern noch nicht) und ein paar Stellen wurden noch nachgerollt (Kratzer und ein mittelmäßiger Konflikt zwischen meinem linken Kotflügel, einem Eisklotz und der Garagentorkante )
Diese Stellen sind jetzt noch ein bisschen anders vom Farbton bzw glänzen noch leicht aber in den nächsten zwei Wochen wird sich das noch dem Rest anpassen.

Was haltet ihr denn von der Motorhaube...? Wie gesagt bessere Bilder kommen!

PS: Die ziemlich verschandelten Borbet Alus gabs beim Kauf dazu inklu. Winterreifen... Mal Was anderes im Sommer Stahl und im Winter Alus^^

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Sooo... ich meld mich auch mal wieder hab mir gedacht ich stell mal wieder ein paar aktuelle Fotos online.

Hier ist mein kleiner beim toben im Schnee vor ein paar Wochen...^^

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na ja die normale Hupe habe ich ja, was ist das denn für eine Fanfare bekomme ich die noch was ist so besonders daran?

Aktuell hab ich jetzt noch ein paar "Rattenstyle typische" Accessoires angebracht, Würfel am Rückspiegel, Karomuster Streifen auf der Frontscheibe, Gummiratte auf dem Armaturenbrett, usw Bilder davon und von einigen weiteren Kleigkeiten kommen demnächst...

PS: ja ich weiß, dass ich die Spiegel vergessen habe die kommen noch^^

Jetzt könnt ihr gerne anfangen euch negativ oder vielleicht auch positiv zu äußern

Nach dem trocknen ist die Farbe dann schön langsam Matt geworden:-). Hab dann im Netz bei Eblöd n Satz Alus mit guten Reifen für 20,50 bekommen der Haken ist allerdings, der dass die Felgen Bj. 1990 sind und somit keine ABE besitzen sondern nur eine Prüfbescheinigung für Kadett E und Astra F müsste also ne Einzelabnahme machen wird aber glaub ich wohl zu teuer ich denke ich werde die dort wohl wieder für ein bisschen mehr verticken.

Im Moment steht er noch auf seinen Stahlfelgen. Beim demontieren der Radkappen habe ich festgestellt das jemand die Bremssättel Orange lackiert hat

So, als erstes sind die meiner Meinung nach potthässlichen Rückleuchten und die gelben Blinker rausgeflogen und gegen originale bzw graue ausgetauscht worden. Danach ging es ans anschleifen und lackieren bzw. rollen. Die Farbe ist ne Arcrylfarbe auf Kunstharzbasis in Siedenmatt Grau und das Dach in Seidenmatt schwarz (vom OBI).

Hallo Gemeinde, nach meinem ersten Auto einem Astra F Caravan Bj.96 (der Alte meiner Eltern) und meinem im Sommer verkauften Astra F Carbio Bj.96 (TÜV fallig, hohe Laufleistung, usw), habe ich mir jetzt einen Astra F CC gekauft.
Der kleine wird nichts besonderes nur ein Altagswagen, allerdings wird er eine kleine Ratte.

Hier erst mal zu den Daten:

Astra F CC
Bj. 1993
2 Vorbesitzer
Laufleistung: 178000km
Tüv beim Kauf neu also bis Sommer 2012
Motor: X16SZ mit Gasanlage von BRC
Farbe: original grün metallic, jetzt Matt Grau & Schwarz
Extras: Elektrische Fensterheber vorne, Glasschiebedach, Airbaglenkrad (nicht Serie beim Vorfacelift glaub ich), BRC Gasanlage, GSI Heckschürze, dunkle Blinker, Anhängerkupplung
Leider hatte der kleine mal einen Unfall hinten rechts der nicht so toll repariert wurde stört mich aber nicht weiter, passt zur Ratte

Hier erstmal ein paar Bilder vom Urzustand beim Kauf...

Sooo...
Habs endlich mal geschafft Bilder davon zu machen wenn auch nur mit dem Handy !

Könnte es sein das zwei von denen dür den Temperatursensor vom TID sind ich hab nämlich noch keinen da original ein DID drinn war?!

dani: Bei mir ist der TID-Stecker komplett belegt also müssten doch auch Pin 2 und 4 für den Tempfühler irgendwo hingehen oder nicht?? Wie hast du denn den Fühler nachgerüstet?

Eben genau so sehe ich das auch also was meint ihr einfach mal Thermostat tauschen oder zuerst mal dem Tempfühler oder direkt beides? Ist es möglich das man bei mL nen anderen Tacho eingebaut hat und der die Temperatur deswegen jetzt falsch anzeigt? Wie bkomme ich sowas raus?

Kann sein das es im Zuge der Umrüstung auf Gas 2008 gemacht wurde, da ja Gas eig dafür bekannt ist das dabei die Temp mehr ansteigt als bei Benzin. Wo sitzt denn der Tempgeber? Der Tempfühler fürs MSTG ist doch derzweipolige mit dem blauen Stecker oder?

Aber warum sollte ich nen Tropenthermostat und Lüftersteuerung verbaut haben? Diewurden von Opel ja nicht einfach mal so verbaut und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das jemand ohne Grund verbaut oder wo sollte da der Vorteil sein? Ich denke die optimale Betriebstemp für einen Motor liegt so um 90C°?

Hi hab das Problem das bei meinem x16sz die Temperatur nicht ansteigt wenn er "warm" gefahren ist dann liegt die Temperatur unter dem 1. Strich der nach dem Blauen Bereich kommt, also ca bei 80C°-85C°. Zuerst dachte ich, ganz klar Thermostat defekt, als ich am Freitag allerdings im Stop&Go Verkehr auf der Autobahn stand hab ich bemerkt das die Temperatur langsam aber sicher ansteigt, ist ja normal. Bis zu dem Punkt an dem sich der Lüfter zuschaltete, nämlich genau bei 90C° um dann die Temp immer konstant knapp unter 90C° zu halten.
Woran liegt das das kann ja eig nichts mit dem defekten Thermostat zu tun haben oder?

Zur Info: ich hab nen 93er CC mit Tacho ohne DZM Temp bis 110C° Weggangzahl:W=1111.

jo mach ich morgen mal...

Nebler hat er das sind außerdem andere Stecker die die ich meine din einfache Flachstecker. wenn ich die Kabel grade mache kann ich die ohne Probleme bis an die Kante der Stoßstange legen. Die sind in der Nähe der Nebler mit Kabelbindern fest gemacht. Kabelfarben kann ich jetzt grad nicht nachschauen (dunkel und so). Was denn für eine Fanfahre ich hab doch ne normale Hupe?