Beiträge von WS1949

Erst mal Danke für den Tipp aber das Problem habe ich gerade behoben. Hab das Schloss mit WD-40 eingesprüht und etwas gewartet. Siehe da............ die Tür schließt wieder.
Ob da Schmutz rein gekommen ist? Keine Ahnung.

Danke noch einmal von

Wolle

Nur den Zylinder. Ich hab keine ZV.

Mein Astra hat 241000km weg. War fast nur auf der Autobahn.
Die Kupplung muß noch bis Mai halten. Dann kommt ein neuer Motor mit Kupplung rein. (50000Km)

Sag nicht gegen Rentner. Wir können ja mal einen Test fahren. Mal sehen wer besser ist.

Wolle, der Beschützer der Rentner

Hallo
An meinen Astra F läßt sich die Fahrertür mit dem Schlüssel nicht mehr öffnen. Ich kann den Zylinder noch nicht mal drehen.
Wenn ich den Zylinder wechsle muß ich dass von innen machen und geht das Problemlos?
Wobei muß ich achten und brauche ich spezielles Werkzeug?

Über die Suchmaschine ist zum Thema nicht zu finden.

Danke von Wolle

Hallo

Ich war zum ersten mal auf so ein Treff und hab nur gestaunt über dass, was man mit so ein Auto alles anstellen kann.
Das Wetter war prima und ich habe viele schöne Fotos gemacht.

Wolle

Zitat

Original von stielie
wenns nicht reicht .. ich nehm gerne hylomar.. das ist nicht so fest .. sdichtet aber super ab und die masse wird nicht so ganz fest wie die anderen dichtmassen

Moin
Was meinst du damit? Kommt zu der Korkdichtung noch eine Dichtungsmasse drauf?
Kann ich das bei der Ventildeckeldichtung auch nehmen? Ich muß meine wechseln.
Wolle

Ich werde auch mal vorbei kommen, denn von Do-Hostedde bis Westfaliastr. ist es nicht weit.

Wolle

Moin

Das ist ja ein sehr interessantes Thema. Da hab ich über Reifen und Getriebe wieder was dazu gelernt.
Ich hab mich immer gefragt, wenn ich 14ner Reifen drauf habe ist dann das Auto schneller als mit 13ner?
Bei 14ner ist doch der Reifenumpfang größer. Bei gleicher Antriebskraft müßte der Wagen schneller sein.
Das gleiche wäre dann auch das mit der Reifen breite. Je breiter der ist um so langsamer dürfte er werden. Liegt wohl an den Rollwiederstand.
Oder lieg ich da falsch?
Ich frage mich nur, was würde passieren wenn wir hier eine Höchstgeschwindigkeit auf den Autobahnen hätten? Ganz zu schweigen das dieses Thema erledigt wäre, die Hersteller keine großen Autos bauen bzw. verkaufen, (außer Export) und wir ein paar Arbeitslose mehr haben.

Ich selbst komme heute mit meinen alten Schätzchen kaum noch auf die Autobahn. Als ich noch Berufstätig war, hatte ich auch nur den Bleifüß.

Gruß Wolle

Hallo

Ich hab mal beim Kadett die Lager gewechselt. Hab die alten raus geschlagen und zum Einbauen habe ich eine dicke Feingewindestange genommen. An den Enden 2 dicke Unterlegscheiben (10mm und der Durchmesser entsprach den Lagern) und die neuen Lager rein gezogen.

Die Scheiben hab ich mir drehen lassen.
Hat gut geklappt.

Wolle

Hallo

Ich hab heute meinen Auspuff repariert. Der ist mir direkt am Ende des Abgasrohres zum Endtopf durchgebrannt. Der Rest vom Abgasrohr mit Schalldämpfer ist noch ok. Schade dass man den Endtopf nicht um 5cm weiter in das Rohr rein schieben kann.
Dann passt die Aufhängung von Endtopf nicht. Ich hab erst am Wochenende Zeit den neuen Rohr mit Dämpfer ein zu bauen.
Hab dies mit Kupferblech und 2 Schell bänder repariert.
Das sollte mal nur zur Anregung sein.

Da zu noch eine Frage: Kann man da ein stück Rohr anschweißen oder lohnt sich dass nicht? Das neue Teil kostet 64€

Gruß Wolle

Möchte mal wissen was nur das Material kostet.
Ich schätze mal so um die 1500€?
An sonsten ist das ein schönes Auto. Ich wünsche dir viel Spaß beim Umbau und immer mit der ruhe.

Wolle

Hallo

Ich hatte mir bei Opel mal ein gebrauchtes Auto gekauft. (Ford Escort)
Beim Fahren hörten sich meine Hinterräder an als wären die Radlager hinüber. Je schneller ich fuhr des to lauter wurde es. Bei Opel wurde festgestellt dass das Dröhnen nicht von den Radlagern her kommt sonder ich hatte Reifen wie Ostereier drauf.

Darauf hin bekam ich 2 neue und das Problem war behoben.
Es gibt beim Auto Fehlerquellen, da kommt man als Leie nicht drauf.

Gruß Wolle

Meine Meinung dazu ist...... wenn das Auto bei einer bestimmen Geschwindigkeit vibriert, liegt es an den Rädern. Man sollte diese mal auswuchten lassen. Es könnte auch sein dass einer der Führungsgelenke der Vorderachse ausgeschlagen sind.

Ich weiß aber nicht wie das bei Alurädern aussieht. Hab da keine Erfahrung mit.

Wolle

Moin

Ich hab das Seil so eingebaut wie das alte verlegt war. Die Pedale haben die gleiche höhe. Es sind keine Schlaufen bzw. Ösen drin.

Bei der Nacheinstellung der Kupplung muß ich die Stellschraube lösen oder anziehen?

Gruß Wolle

Zu diesem Thema hätte ich auch noch eine Frage.
Seit dem ich das neue Kupplungsseil eingebaut habe läßt sich das Pedal sehr schwer durchtreten und es kommt ganz langsam zurück.
Die Kupplung kommt auch sehr früh. Das war mit dem alten Seil nicht.
Ich habe die Maße an der Stellschraube von den alten Kupplungsseil übernommen.

Woran kann das liegen?

Gruß Wolle

Möchtest du den Astra so umbauen?

Ich hatte das gleiche Problem. War aber nicht beim Astra sondern beim Escort. Hab das Thermostat gewechseln und schon ging die Anzeige wieder.

Danke für die Info.
Das ist ja eine richtige Studie für sich. Ich schätze mal das eure Beiträge nur ne grobe Übersicht war.
Da kann man bestimmt ein Buch drüber schreiben.

Wolle

Wie läuft das mit der ABE Abnahme und Eintragung?
Wenn ihr euren Asrtra mit Tuningteilen umbaut wird das doch vom TÜV abgenommen. Tragen die dort die Sachen in den Papieren ein oder müßt ihr noch zur Zulassungsstelle?
Kommt das nur im Fahrzeugschein rein oder auch im Brief?
Ich hab dass noch nie gemacht, deshalb die Frage.

Ob dass noch richtig ist so alte Reifen als neu zu verkaufen?
Nun gut, als leie weiß man nichts über das Mischverhältnis bei der Herstellung und wie sie so lange gelagert wurden.

Ein Bekannter von mir hat ein gebrauchtes Auto mit Tüf 2 Jahre gekauft. Im Bericht stand: Kleine Mängel.... Reifen Hinterachse 10 Jahre alt.

Ob das so Richtig ist??????