So wie ich das verstanden habe, hat er einen 3 poligen Thermoschalter, also sollte da auch wieder ein 3 poliger rein. Was ich nicht verstehe ist, das der TE anscheinend Schwierigkeiten hat, einen zu bekommen, habe im Internet mehrere gefunden, möchte nur nicht öffentlich hier posten, wo, gerne per PN.
MfG Ulf.
PS: Mein Cab mit X16 SZR hat auch 3 polig, obwohl keine Klima.
Moin
Schaue mal ins Internet, da gibt es auch drei Polige Thermoschalter.
Hella: 6 ZT 007837-021
Original Teile Nr: 90 376 209
MfG Ulf.
Moin
Sorry, hab ein bisschen Stress, deshalb melde ich mich erst jetzt.
Wenn du noch Interesse hast, werde ich morgen mal Fotos der Schrauben posten und wenn du willst, mache ich einen normalen Briefumschlag fertig.
MfG Ulf.
Moin,
das wären ja schon mal 2 Schrauben...
Aber im Ernst, welche brauchst du? Habe noch div. ausgebaute Spiegel für F - Cab liegen.
Hmmm, aber vielleicht ist es günstiger, wenn du zu dem "Schrauber deines Vertrauens" gehst, ob der nicht noch sowas in der Kiste liegen hat? Ich glaube, Versand für die Schraube ist teurer als die ganze Schraube..
MfG Ulf.
Sorry, Motorengregor,
war noch am weiterposten, habe gar nicht mitgekriegt, das du geantwortet hast.
Natürlich hast du Recht, zum Cruisen reicht der 1600er auch, deshalb wird meiner auch gemacht. Was dann nächstes Jahr mit dem 1800er passiert, ist ungewiss, erst mal einlagern...
Und zu guter letzt noch was schönes bekommen, stellt ein User aus dem Cabrio Forum her,
Personalisiertes Schlüsselbrett
Soweit erst mal wieder, demnächst mehr
MfG Ulf.
Ein "Superspielzeug" hatte ich den Sommer über auch, hat sich durch eine Bekanntschaft so ergeben, habe das Fz den ganzen Sommer immer mal wieder gefahren
Und heute nach langer Zeit mal das grüne Cab "ausgepackt", um es in die Halle zu bringen, zum machen. Aber so doof, wie das klingt, habe mich, obwohl es "nur" ein 1,6er ist, sofort in dem Cab wieder "wie zu Hause" gefühlt. Nun werde ich es morgen mal ein bisschen mit roter Nummer fahren, bevor es für längere Zeit "in die Halle verschwindet".
Moin
nach längerer Zeit mal wieder was von mir, meine Cabs gibt es noch. Da ich die letzten Monate sehr viel Stress hatte, bin ich zu nichts gekommen, werde das grüne Cab jetzt im Winter machen: Neues Verdeck, Innenausstattung, Heckschaden richtig reparieren. Das blaue Cab ist zur Zeit nur ein "Arbeitscab" musste in letzter Zeit viel laufen und "arbeiten, hat im letzten Winter doch arg gelitten, werde jetzt den "Tüv zuende fahren" und dann mal sehen...
Moin
das ist ja ein Ding!!!! Zu deinem G- cab jetzt auch noch ein F,
Herzlich Willkommen auch hier von mir.
MfG Ulf (Astra F Cab Fahrer)
PS: Ich würde ihn auch Original lassen
Moin
Ich würde mal das Rad unten auf der Kurbelwelle überprüfen, evtl ist da die Passfeder, wo das Rad auf der Kurbelwelle gehalten wird, "ausgeleiert" oder defekt. Dafür spräche auch, das du die Steuerzeiten so oft einstellen musstest, das KW Rad "verschiebt" sich leicht auf der Kurbelwelle. Habe sowas auch schon mal beim 1,6 er gehabt, habe mich "totgesucht", bin durch Zufall darauf gestossen. Normalerweise geht da nie was kaputt.
MfG Ulf.
Moin
Sonnenschein, Sitzheizung und Jacke, Mütze, Schal.... was gibt es schöneres, als dann offen zu fahren.. 
Bei Schnee macht das Fahren mit Heckantriebsautos aber auch Spaß, mal eben gewechselt
Moin
Astra cabrio im Schnee
Moin
übrprüfe mal die Steuerzeiten, hört sich nach einem übergeprungenen Zahnriemen an, der X16SZR ist ein Freiläufer, passiert also nichts an den Ventilen.
MfG Ulf.
Moin
na, geht ja mit "Riesenschritten" voran, läuft er diese Jahr noch??? (
für Jelu 1 A).
MfG Ulf.
Nachtrag: Sorry, man sollte erst alles neue Lesen....., laut dem anderen Post läuft er ja inzwischen.
Moin
Glückwunsch, das er wieder läuft, da wäre ich nie drauf gekommen. Weis jetzt aber, was ich bei meinem 1,6 er Cab auf alle Fälle überprüfe und neu mache, ist ja schliesslich auch fast 30 Jahre alt..
MfG Ulf
Moin
habe gelesen, das du das Steuergerät gewechselt hast, hast du auch den Wegfahrsperrentransponder im Schlüssel und den" Ring" am Lenkrad mit gewechselt? Sonst kann er nicht laufen, da das Steuergerät nicht den " Code" der alten Wegfahrsperre hat.
MfG Ulf.
Moin
die 1,6 er und 2,o Ltr. 8V Motoren sind sogenannte Freiläufer, das heisst, wenn der Zahnriemen reisst, passiert nichts, da Platz genug zwischen den Ventilen und Kolben ist. Wie das jetzt bei dem 1,4 er ist, weis ich nicht genau, stelle erst mal die Steuerzeiten neu ein, baue eine neue (Andere) Spannrolle ein und starte, vielleicht hast du Glück und es ist nichts passiert.
MfG Ulf.
Moin
eigentlich hatte ich ja bisher immer eine Abneigung gegen die 16V Motoren, ging nichts über meinen 1,6 8V. Aber ich muss sagen, der X18XE begeistert mich immer mehr. War am WE in Potsdam, Kumpel beim Schrauben am Ferrari geholfen. Freitag abend hin, ca. 6 Std. für 400 KM, Sonntag morgen zurück, in 2 Std. 55 min!!!! Durchschnitt laut GPS von 145 KM/H.
Hat der X18XE so durchgehalten, ohne zu murren, hätte ich mit dem X16SZR in der Zeit nicht geschafft.
MfG Ulf.
