Geht das noch oder muss das neu?

    Ich hab den X16SZ. Es kommt so langsam die Zylinderkopfdichtung.

    Ich lass einfach mal die Bilder sprechen


    wie man sieht ist ein Verschraubungspunkt am Nockenwellenhehäuse gebrochen.

    Es sieht so aus war da schon mal jemand dran und hat das gebrochene Stück ein wenig mit einem Hammer in Position gebracht.

    Ich bin zwar kein Pfuscher bin aber auch nicht so flüssig. Bis jetzt hab ich das auch nicht einzeln gefunden man bekommet meist nur den ganzen Kopf so als komplettes packet.

    Was meint ihr? Geht das noch mal oder ist das Schwachsinn?

    Solang er keine Probleme macht, einfach lassen.....

    Never destroy a running System, meiner macht da auch bissl was raus, aber ich mach nächstes Jahr 1 x alles, samt neuem Kopf...

    Scheinbar wurde bei dir die ZKD schon mal gemacht, weil Torx statt Sechskant.

    Zitat von Basti023

    Solang er keine Probleme macht, einfach lassen.....

    Dem schließ ich mich an, der sieht noch sehr gut aus. Die ZKD wechselt man, wenn sie durch ist, nicht vorsorglich.

    Wenn irgendwann die Kiste anfängt zu bläuen oder weiß zu nebeln oder wenn Öl zwischen Block und Kopf rauskommt ist es soweit.

    Es ist die ganz linke Schraube, wo der Kopf nen Riss hat, von daher denke ich wird da noch lange nix undicht.

    Also der suppt schon an der Stelle raus, ich glaub auch das mein Kühlwasserstand sinkt, ich werd mal ne Markierung machen nicht das das nur Einbildung ist. Aber das würde vielleicht auch den leichten gelblichen Schaum am Öl Deckel erklären. Kurzstrecke kann es nicht sein ich fahr jeden Tag 40km

    Das sieht so bisschen aus als hätte da jemand mit dem Hammer drauf rum gehauen und das Stück ist gerissen oder angebrochen.


    Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dumme ist!

    Zitat von seppo

    Das sieht so bisschen aus als hätte da jemand mit dem Hammer drauf rum gehauen und das Stück ist gerissen oder angebrochen.

    Genau, trotzdem scheint die Schraube noch auf 3/4 des Loches zu tragen, weswegen ich nicht denke dass das problematisch ist. Denke der Anpressdruck, den die Schraube leisten muss, ist noch gegeben. Hast Du den Bereich vor dem Fotografieren gereinigt? Ich seh das nämlich keine Raus-Supp-Spuren....

    Zitat von SaoJorge

    Genau, trotzdem scheint die Schraube noch auf 3/4 des Loches zu tragen, weswegen ich nicht denke dass das problematisch ist. Denke der Anpressdruck, den die Schraube leisten muss, ist noch gegeben. Hast Du den Bereich vor dem Fotografieren gereinigt? Ich seh das nämlich keine Raus-Supp-Spuren....

    Ab und an mal mache ich den mal sauber. Als ich die Bilder gemacht hab hatte ich das vor kurzem auch gemacht

    hab vorletztes Wochenende Zahnriemen Kopfdichtung usw. gemacht. Krass war das die ZK Schraube an der gebrochenen Stelle garnicht fest war.

    Hier sieht am Auslassventiel an Zylinder 4 (ist auch die Stelle an der das Nockenwellengehäuse gebrochen war) das es ziemlich weiß ist da könnte darauf hindeuten das dort schon Wasser mit verbrannt wurde.



    Ist das normal das die Einlassventiele so verharzt sind? Der Vorbesitzer ist nur Kurzstrecke gefahren.

    Die Ablagerungen auf den Einlassventielen könnte von undichten Ventilschaftdichtungen. Kommen.

    Unbedingt beim Zusammenbau drauf achten das die Ventil im Bereich der Schaltdichtungen keine Macken haben, die Neuen Dichtungen sind sonst sofort kaputt. Öl verbrauch ist dann schon vorprogrammiert.


    Tragbild der Kopfdichtung finde ich soweit ok.

    Hast du vielleicht noch eine Bild vom Block?

    Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dumme ist!

    Ein Bild vom Block hab ich nicht gemacht ist auch schon fast 2 Wochen her.

    Hab noch nen Bild von allen Ventilen gefunden

    Aber der Motor läuft jetzt echt super vorher lief der im warmen Zustand immer ziemlich Rauh und unruhig. Der Motor ist auch jetzt bis auf die Ölwanne und eine Wellendichtung auf der Seite des Getriebes komplett neu abgedichtet

    Ist das erste Mal das ich eine ZKD bei diesen Motoren gemacht habe und ich muss sagen das ging echt gut war völlig unkompliziert. Super Hobbyschrauber freundlich