Hallo,
eigentlich sieht das schon richtig aus.
Hier mal ein Auszug aus der Arbeitsanweisung:
| Arbeitsschritt | Beispielbild |
| Kühlmittelschläuche mit Schlauchklemmen verschließen. Kühlmittelschläuche von Heizkörper - Kühlmittel auffangen. 1 Rücklaufschlauch (an Rücklauf Kühlsystem) 2 Zulaufschlauch |  |
| Heizkörperrohre verschließen. Mittelkonsole ausbauen - siehe Arbeitsvorgang "Mittelkonsole aus– und einbauen" in Baugruppe "C". Falls vorhanden, Anschlußstück–Luftverteilergehäuse an Luftführung hinten (Pfeile). Stütze Instrumententafelpolsterung abbauen. |  |
| Untere Abdeckung–Heizkörper abbauen (Pfeile). Heizkörper herausziehen - Kühlmittelreste auffangen. Heizkörper, untere Abdeckung–Heizkörper, Stütze Instrumententafelpolsterung, Anschlußstück–Luftverteilergehäuse, Mittelkonsole, Kühlmittelschläuche einbauen. Schlauchklemmen entfernen. Kühlsystem auffüllen und entlüften. |  |
Wie immer natürlich alle Angaben ohne Gewähr.
Gruß
Lars
Sage dir mal herzlichen Dank für die Bilder und die Beschreibung. Bin ja richtig froh dass ich hier in dem Forum gelandet bin.
Hab da nochmal ne Frage: Entlüften?
Wenn alle Schläuche dran sind das Wasser auffüllen den Deckel vom Auffüllbehälter offen lassen,
den Motor laufen lassen bis er warm ist und das Gebläse angeht.
Wasser oder Frostschutzmittel nachfüllen bis keine Luftblasen mehr kommen.
Dann müsste das System ja entlüftet sein.
Ist das so richtig?
Hatte damals Schorsch nicht mal ne anleistung geschrieben?
Hab paar Beiträge gefunden....., sei ja vorsichtig bei den Heizungszügen, am besten markieren..... und natürlich beim zerlgen Handybilder machen, hab ich mir angewöhnt....
Alles anzeigenHab da nochmal ne Frage: Entlüften?
Wenn alle Schläuche dran sind das Wasser auffüllen den Deckel vom Auffüllbehälter offen lassen,
den Motor laufen lassen bis er warm ist und das Gebläse angeht.
Wasser oder Frostschutzmittel nachfüllen bis keine Luftblasen mehr kommen.
Dann müsste das System ja entlüftet sein.
Ist das so richtig?
Nicht ganz, du darfst den Motor nicht warm laufen lassen mit offenen Deckel - es entsteht durch die Hitze ja Druck auf dem System und es würde sonst überlaufen. Einfach bis zur ersten Markierung auf dem Ausgleichsbehälter mit Kühlmittel auffüllen und kurz warten. Wenn dann der Stand so bleibt, nach Verschließen des Kühlsystems den Motor warmlaufen lassen, bis Thermostat öffnet (ca. 92 °C Kühlmitteltemperatur). Das Kühlsystem entlüftet sich während der Warmlaufphase des Motors.
Motor abkühlen lassen und Kühlmittelstand prüfen, ggf. Kühlmittel bis zur Markierung am Ausgleichsbehälter nachfüllen.
Gruß
Lars
Danke Jungs ihr seid echt gut.
Anmerkung, du solltest die heizung auf warm stellen, wurde mir mal gesagt......
Hi, dass in der Mitte nur Kaltluft kommt ist so Serie. Fußraum (vorne / hinten / links / rechts) sollte Warmluft raus kommen.
Gruß
Tobias
Hallo hab mir bei der Gelegenheit, da ja die Mittelkonsole ausgebaut war bez. des Heitzkühlers, eine zusätzliche USB Steckdose gegönnt. Hab diese vorn in die Mittelkonsole eingebaut und mit einem Stück von einem alten Nummernschild das ich zu einem Winkel gebogen habe befestigt. Ist für die kleine Freisprechanlage und damit vorn nicht so viele Kabel rumbambeln.
Gibts die Halterung am Radio auch für DoppelDin Radios ? So erspart man sich Löcher in der Mittelkonsole.
Hallo zusammen,
mittlerweile bin ich ja schon geübt im Heizkühlerwechseln. Der erste ist leider undicht geworden und bin im Moment gerade am zweiten.
Sollte diese auch undicht werden und ich den dritten einbauen muß könnt ihr mir ja mal verraten welchen ihr empfehen würdet.
Danke vorab.
Markenqualität, von denen du auch Kühler kaufen würdest.....
Wunderbar
