Reparaturanleitung Aktivkohlefilter/Tankentlüftung + Ventil, Verdampfungskontrolle (Opel 90467398/Opel 807446)

Grüß Gott!

Auf Nachfrage hier die Reparatur meiner Tankentlüftungsanlage, Astra F 1.6, X16SZR, Bj.1997, Kilometerstand 33600.

Ereignis: Hin und wieder Aufleuchten der MKL, begleitet von einem "Verschlucken" des Motors. Unter Umständen so keine AU möglich.

Diagnose: Aktivkohlefilter defekt durch Zerfall des inneren Schaumstoffs - welcher das Aktivkohlegranulat im Filtergehäuse an Ort und Stelle hält - das Granulat kann dann ungehindert durch die schwarze Hartkunststoffleitung in das Verdampfungsventil gelangen - welches schließlich verstopft und nicht mehr arbeitet - somit Fehlermeldung an Steuergerät. Auch die dünne schwarze Hartkunststoffleitung verstopft gnadenlos und muß ersetzt werden. (Ersatz erhältlich beim Hydraulikfachmann)

Wird benötigt: Kleber - Filtermatte (Kraftstoffbeständiges Material) - Kunststoffschweißgerät

Der Patient.

Hier eine Markierung setzen. Ich weiß das Maß leider nicht mehr, entnehmt euch aufgrund der Photos das Maß (in etwa). Maß wichtig für die spätere Platzierung der Filtermatte.

Mit Tape ringsrum gleichmäßige Schneidemarkierung.

Behutsam schneiden und das austretende Aktivkohlegranulat in einem geschlossenem Behältnis zwischenlagern. (Stinkt erbärmlich nach Benzin..,)

So präsentiert sich dann wahrscheinlich das Innenleben: Filtermatte oben und unten im Laufe der Jahre zersetzt und zerfleddert.

Das Oberteil. In der Mitte verläuft ein transparentes Kunststoffröhrchen. Der Tank "atmet" im Prinzip durch dieses Röhrchen; die Kraftstoffgase vom Tank durchlaufen den Anschluß des Aktivkohlebehälters - durch dieses Röhrchen - in die untere Kammer des Behälters - durch das Aktivkohlegranulat nach oben und können durch die schwarze Hartkunststoffleitung über das Verdampferventil der Verbrennung zugeführt werden (Anschluß Ansaugkrümmer).

Alle Teile penibelst reinigen und Filtermatten vorbereiten.

Solch eine Struktur sollte die Filtermatte aufweisen: Nicht zu feinmaschig und robust, vor allem kraftstoffdampfbeständig. Verlinke zum Schluß Bezugsquelle und Artikel.

Es werden 3 kreisrunde Ausschnitte mit Mittelloch (für das Röhrchen) benötigt und angefertigt.

Oberteil des Aktivkohlebehälters mit Kleber versehen.

Eine kreisrunde Filtermatte mit Loch und mitsamt Röhrchen korrekt und vorsichtig einsetzen. Gut andrücken, damit Filtermatte mit Kleber schön benetzt wird und gegen das Granulat abdichtet. Röhrchen wird gesteckt, hält im Sitz.

Das gereinigte Unterteil.....

.....wird ebenfalls an den richtigen Stellen mit Kleber versehen.

Eine Filtermatte mit Löchli drauf und schön angedrückt.....

.....wieder kleben.....

....und eine zweite Filtermatte mit Löchli drauf. Zwei deshalb, weil das Granulat auf diesen Matten "ruht" und doch ständigen Erschütterungen und Fahrzuständen ausgesetzt ist. Zwei Filtermatte dürften dem Granulat standhalten.

Oben nochmals einen Kleberring an die Matte plus einen kleinen Kleberdicht"ring" um das Schnüffelstück/Röhrchen.

Granulat wieder einfüllen. Am besten nicht rauchen oder Streichholzkunststückchen vollziehen.

Unterteil vorsichtig und behutsam aufsetzen. Am besten hat man vorher die Position markiert (aber nicht ZWINGEND notwendig). Mit Tape fixieren.

Kunststoff schweißen mit Steinel.