donuts fragen thread zu seinem astra

1. Pulsierender Leerlauf.
Machst das AGR(ABgrasRückführungs Ventil) ab das das LLR (LerLaufRegler Ventil) besser ab bekommst.
AGR und LLR mit Bremsenreiniger sauber machen. Kanal beim Absaugkrümmer sauber machen so gut du rein kommst mit Bremsenreiger.
LLR Anhängen (elektrisch, aber frei liegen lassen), Zündung an (Motor aus lassen), LLR Abklemmen, wenn dieses Ausgefahren ist, Zündung aus, LLR einbauen, Rest wieder zusammenbauen.
In der Regel hilft das schon, sonnst an neues LLR.

ABS ist mit einem Tech1 bei Opel auslesbar. Wie mann hier die Birne genau wechselt weis ich nicht hab den Tachno nie raus gehabt.

Hella Grill, entweder a du Kaufst dir vFL Stosstange und Scheinwerfer, dann kann dieser bleiben, oder du wechselst den Hella Grill aus

Zitat von Fuchse

Hella Grill, entweder a du Kaufst dir vFL Stosstange und Scheinwerfer, dann kann dieser bleiben, oder du wechselst den Hella Grill aus

Der Grill ist ein seltenes Teil ... ich suche schon ewig danach. Aber den gab es wohl nur für VFL ...

Und bei den zwar nicht schlechten, aber auch nicht überragend lichtstarken Scheinwerfern des Astra sind die Fernscheinwerfer etwas sehr feines. (An meinen E-Kadetten hatte ich die auch und war froh!)

Zitat von Fuchse

entweder a du Kaufst dir vFL Stosstange und Scheinwerfer

Was hat die Stoßstange damit zu tun?
Scheinwerfer ist schon richtig das er die dem Grill anpassen oder den Grill zu den Scheinwerfern anpassen muss.
Also die Fuchse schon sage Scheinwerfer aus den BJ bis 94 Kaufen und Grill behalten oder nen Grill ab BJ 95 kaufen und Scheinwerfer behalten.

Wenn du Originale H4 Scheinwerfer bis BJ94 nimmst passen diese einfach im Tausch gegen deine jetzigen.
Wenn die Scheinwerfer im grill über Nebler laufen ist das aber Falsch denn soweit mir bekannt ist sind die nur als Fernscheinwefer zugelassen.
Also müsstest du sie auf die Fernlichtfunktion Klemmen.

Zitat von donut1988_123

muss mal sehen was die da verfrickelt haben die scheinwerfer von dem grill laufen nur über nebler

Es gab von diesen Hella-Grills 2 Versionen für (fast) jedes Modell, für den sie gebaut wurden: Fern oder Nebel

Ich habe Dein Bild mal vergrößert, es scheinen Nebelscheinwerfer zu sein. (Eigentlich sinnfrei, die so weit oben zu montieren. Aber was soll's.)

Wenn auf der Rückseite noch die Aufkleber oder sonst irgendwo die Teilenummern der Scheinwerfer-Einsätze zu finden sein sollten:
Fernscheinwerfer haben normalerweise an der zweiten Stelle der Nummer ein "F", Nebelscheinwerfer ein "N".

Zitat von stefanbretz

Wenn die Scheinwerfer im grill über Nebler laufen ist das aber Falsch denn soweit mir bekannt ist sind die nur als Fernscheinwefer zugelassen.
Also müsstest du sie auf die Fernlichtfunktion Klemmen.

Nein.
Siehe vorstehend.

Ok wenn es die auch mit Nebel Funktion gibt will ich nix gesagt haben.
Ich kannte sie.bisher nur als Fernlicht daher meine Aussage.

Ich bin mir auch fast sicher das beim astra die nur als Fernlicht gab und unterm Kadett als F und N

Bei den eingebauten Einzelscheinwerfern von Hella sagt die Teilenummer den Verwendungszweck aus.

• xFB xxx xxx - xxx ==> Fernscheinwerfer
• xNB xxx xxx - xxx ==> Nebelscheinwerfer

Bei den auf den Streuscheiben sichtbaren Prüfzeichen ist zu unterscheiden nach dem/den letzten Zeichen:
(Also „E-irgendwas“ - Prüfnummer - Verwendungskennzeichen)

• R => Fernlicht
• B => Nebellicht

Zitat von Fuchse

Ich bin mir auch fast sicher das beim astra die nur als Fernlicht gab und unterm Kadett als F und N

Bei allen mir bekannten Scheinwerfer-Grills von Hella und von Gabel gab es jeweils Fern- oder Nebelscheinwerfer im Grill.

Warten wir ab, was die „Sichtkontrolle“ ergibt ...

Eventuell nicht ... lies Dir noch mal die Prüfzeichen-Sache durch!
(Oder schreib alles ab, was auf der Streuscheibe steht ... Foto geht auch, aber ohne Blitz bitte ;))

Thermostat habe ich gerade (gestern) hinter mich gebracht. 2-3 Stunden Arbeit. Das Mistding liegt hinter der hinteren Zahnriemenabdeckung...
Wenn du denn also nicht weiß, wie es um die Lebenserwartung des Zahnriemens bestellt ist: -> einmal ein "rundum-sorglos-Paket" aus Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe... plus, klar: dem Thermostat.

Hab auch gestern den Komplettschlag gemacht, aber 2-3Stunden warens bei mir nicht, sondern 5,5h -.-* ,. Sch... 1/2 Zahnversatz.

Was les ich da? 6. Gang? Hat da wer (der Vorbesitzer) tatsächlich ein F28 in den 1.6er Astra gepfriemelt?

Ansonsten: Wenn du den Grill nicht magst gib her.

Hab sowas mal an 'nem Asci C CC gehabt und bis auf dass die Teile potthässlich sind war es schön.

Und ich hab einen F1 (nennt man das hier Vorfacelift (VFL?)

Da passt er dann ja anscheinend.

Mal abgesehen davon das du ein wenig dreist bist und keine Ahnung hast, schön das dein Senf dazu gegeben hast.
Mag sein mit dem Getriebe, es ist Geschichte wie es scheint.
Der Grill ist ein NSW Grill kein FL Grill
vFL und FL kannst an den Baujahren festmachen 91-94 und 95-98(02 Polen)