i Caravan/Update Block & Teile

Habe ich auch nie Verstanden wofür die sein sollen

Ach, habe ganz vergessen euch die Bilder vom ASTRA G Turbo HBZ zu zeigen.

Einige fragen sich evtl warum die Bremsleitung oben rum gehen, dieses hat ganz einfachen grund, den ich aber nicht verraten werde xD

EDIT 23. April 2014
Hier hat sich auch ma wieder was getahn....

EDIT Freitag, 23. Mai 2014

Kleine Stellungsnahme von mir:

So viel hat sich hier nicht getan, der grund ist ganz einfach, war arbeitslos und habe nun was neues gefunden.
Sobald die Kohlen wieder flüssig sind darf Mann sich freuen. Leider ist TÜV mitlerweile abgelaufen und ich habe schon einiege sachen da, neue Edelstahl Poliert Gruppe A anlage sowie Hecklappe und Heckstoßstange, das GSI Heck ist fertig nur noch zum lacker, Überrollbügel findet einzug, was mich momentan wurmt ist der Motor, entweder verliert er an leistung oder ich habe mich schon dran gewöhnt, könte einem Z20LEH inkl aller anbauteile aus einen Unfallschaden Astra G haben wo der Motor damals eingebaut wurd ( eingetragene 372PS!).... ma schaun

Erik eine seite zurück, da ist eins.

Stoßstange ist Fertig lackiert, allerdings sehe ich nicht ein 120€ mehr zu Bezahlen wie abgemacht,
Liegt also schon einige zeit beim Lacker, verhandlungen laufen.

Mfg

Hey,

Das eintragen bzw abnehmen der:

Girling 296mm Anlage in Kombi mit den OPC felgen in Verbindung mit 205/40/17 und 20mm spurplatten pro rad (hibten) war relativ einfach.... tüvler alles nach gesehn, nummern verglichen, HBZ/BKV kontroliert und dann gab es das OK.... muss nur noch straßenverkersamt die sachen in papiere übertragen lassen.

EDIT 21. September 2014
Heute mal gedanken um mein auto gemacht, karosse gut der c20xe gibt den geist auf, naja auch schon 200tkm runter,

Jetzt seid ihr dran:

Bin mit dem gedanken am spielen den x25xe/x30xe ein zu bauen, dazu paar fragen,

Astra hat euro D3 geht ja klar oder?

Bischen bin ich hier im forum fündig geworden aber was muss man genau jetzt alles umbauen?
Beim x30 muss die brücke von x25 genommen werden aber wie sieht das mit dem steuergerät aus? Soll ja zu mager laufen.

Hoffe auf hilfe stellung

Vertuhe ich mich da grade mit dem D3?? XD schaue da lieber nochmal nach xD
Gat system drin...

Frist kühlwasser, leistung läst nach....

Ich sehe es genau anders rum, wenn ich den c20xe raus nehme und da die Pleul/kurbelwelle, zylinderkopf planen ,öl wasser schaden behben alles mache ,denke ich bin ich zimlich schnell mehr geld los. Die lager schalen von der Kubelwelle sind vor 2 jahren schonmal neu gekommen, warscheinlich auch nicht ohne grund.

Zudem wenn der motor einmal offen ist neu hohnen erste übermaß = neue kolben usw .

Ich habe echt keine ahnung , da der vectra B mit x25xe nur 200€ kosten soll. Motor gut , karosse schrott

Danke euch,

Was genau ich jetzt mache kann ich noch nicht sagen,

War grade in der werkstadt meines vertrauens und habe die Kompression gemessen.

Zylinder 1 (11,3Bar) zylinder 2 (10,8 bar) zylinder 3 (11,4 bar) Zylinder 4 (7,2 bar)

Also iwas stimt da defenetiv nicht....

Werde mich ma informieren was das alles kostet den "neu" zu machen

Mfg

Servus,

Astra war jetzt ca 1 woche wieder unterwegs, zylinderkopf hatte gefressen und auf ein zylinder waren die Kolbenringe quasi garnicht mehr vorhanden, habe 463 euros bezahlt, konte das selber hier nicht machen.

Heute:

Auto angemacht , sehr sehr lautes klackern, da es kalt war dachte ich erst an die Hydros da das geräusch nach ca 5 sek wieder weg war, kurz vor Arbeitsstelle beschleunige ich auf ca 100 und gehe in 5 gang, auto wird langsamer und ruckelt dann das geräusch wieder, gehe vom Gas. 2-3 mall gabs lauten knall und auto aus, tot. Habe ihn auch nicht mehr versucht zu Starten um schlimmers zu verhindern aber glaube das war es jetzt entgültig.