Leistungsverlust & Bocken meines Astra F Caravan bei 1/4 Tankfüllung

Entsteht im Tank ein Unterdruck (zischen beim öffnen des Tankdeckels)? -> Aktivkohlefilter im vorderen Radhaus begutachten und ggf wechseln.
Ändert sich das Ansprechverhalten auch wenn Du auf gerader Strecke fährst oder eine Steigung?

Eventuell ist auch das Schwallblech im Tank defekt.

Da ja der Fehler mit Abnahme von Sprit schlimmer wird, denke ich dass der Fehler eigentlich "nur" mit der Spritzufuhr zu tun haben kann und da bleibt ja nicht viel über. Benzinpumpe, Relais und Filter sind getauscht, zusitzende Be/Entlüftung ist es auch nicht, also bleiben nur noch Leitungen und Tank. Ich zitiere mal eine Zusammenfassung von den Autodoktoren, die ich durch Zufall vor ein paar Monaten im Fernsehen geschaut hab:

Zitat

Jan Schlotter hat seit fast zwei Jahren ein Problem mit seinem Auto: Wenn der Tank nur noch drei viertel voll ist, fängt der Wagen an zu ruckelt und der Motor setzt aus. Mehrere Werkstattbesuche konnten daran nichts ändern. 1.500,- EUR hat der Architekt schon in Reparaturarbeiten investiert. Unter anderem wurde die Zylinderkopfdichtung ausgetauscht.

Genützt hat das wenig, das Problem besteht immer noch. Die Autodoktoren ersetzten die bisherigen Benzinleitungen im Motorraum durch transparente Schläuche und überprüfen den Kraftstoffdruck. Der optimale Wert liegt zwischen 0,7 und 1 bar. Genau in diesem Bereich bewegt sich auch hier der Druck, daran kann es also nicht liegen. Die Autodoktoren haben die Zwangsbelüftung im Visier. Funktioniert die nicht, bilden sich Dellen im Tank und der Kraftstoff kann nicht richtig abgesaugt werden. Doch auch die Belüftung sowie der Belüftungsanschluss sind völlig intakt.

Ob es an der Kraftstoffpumpe liegt? Hans-Jürgen Faul und Holger P***** testen die Pumpe und stellen auch hier kein Problem fest. Es muss am Tank liegen. Die Autodoktoren greifen zu rabiaten Mitteln: Um in das Innere des Tanks zu schauen müssen sie diesen zunächst ausbauen und dann auseinanderfräsen. Und siehe da: Der für den Benzinrücklauf zuständige Schlauch im Schlingertopf ist gebrochen. Der Schlingertopf sorgt bei Kurvenfahrten, dass die Kraftstoffpumpe Sprit ziehen kann. Und der Rücklauf-Schlauch sorgt dafür, das immer genug Sprit im Schlingertopf ist. Die Autodoktoren bauen einen gebrauchten Tank für 75,- EUR ein und Jan Schlotter kann zum ersten Mal seit zwei Jahren endlich wieder ruckelfrei fahren.

Hab sogar das Video gefunden (ist im übrigen sogar ein Astra ):
Autodoktoren 04.04.

Zitat von Halbemond

Fals es dich interessiert gebe ich mal eine Meldung wenn es denn geklappt hat.

Ich denke ich bin nicht mal der einzige den es interessiert, also ruhig Feedback posten.

Richtig!
Das video hab ich auch mal gesehn und mir ist es direkt im kopf gekommen.
Kann zu 99,9% daran liegen.
Tank raus und durchforsten was los ist...!

Mfg Jack

Ja leck mich am Allerwertesten

Ich habe meinen Astra seit nunmher ca. 1 1/2 Jahren. Als ich ihn gekauft habe, hatte er dieses prob schon. Da ich mir schon dachte das es nich einfach mit hier und da bissl zeuch wechseln getan is, habe ich einfach früh genug getankt

Jeze weiß also auch ich woran es liegt, denn bei mir treten die Symptome zu 100%iger Genauigkeit auf.
Ich denke allerdings nich das ich deswegen jetzt nen neuen (oda gebrauchten) Tank kaufen werde, weil ich bin ja bis jeze auch so über die runden gekommen

Aba Feedback was bei dir passiert is würde mich auch interessieren.

MfG Christian

das doch super denn kann hier zu